Mercedes-Benz E 350 2014 : problèmes fréquents

Mercedes-Benz E 350 2014. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 278, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 278
avec accident: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Airbags 18% de toutes les plaintes
2 Freins 18% de toutes les plaintes
3 Système électrique 14% de toutes les plaintes
4 Suspension 11% de toutes les plaintes
5 Direction 10% de toutes les plaintes
6 Structure 9% de toutes les plaintes
7 Carburant/propulsion 9% de toutes les plaintes
8 Moteur 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Airbags : 49 plaintes (18 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
Freins : 49 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Système électrique : 38 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Suspension : 30 plaintes (11 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Direction : 27 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 278 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

rouille, corrosion65 · 23%
fumée, odeur de brûlé, incendie30 · 11%
voyants, témoin moteur30 · 11%
circuit carburant, odeur d’essence14 · 5%
direction ou direction assistée11 · 4%
aides à la conduite : ACC, maintien de voie7 · 3%
défaillance des freins7 · 3%
cognement, grincement ou autre bruit7 · 3%
bugs multimédia ou écran7 · 3%
pneus : hernies, éclatements6 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Airbags	49	4
Freins	49	1
Système électrique	38	1
Suspension	30	2
Direction	27	2
Structure	25	1
Carburant/propulsion	24	1
Moteur	20	1
Transmission	15	2
Circuit de carburant	13	1
Roues	11	0
Sièges	8	0
Pneus	8	0
Contrôle de stabilité (ESP)	6	1

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

Each time a speaker in a door, while driving, has began to squeal, sputter and the smoke. The first occurred while sitting inside a car wash, with the windows up, obviously. I was able to open the window, drenching myself, but venting the acrid electrical smoke. The second was while driving home from a medical clinic.
Système électrique · accident · 2022-09-20 · plainte NHTSA n° 11485540
The air bags did not deploy. There were no warning indicators illuminated. The vehicle was totaled and towed from the scene. The contact and passenger suffered injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed. The dealer and manufacturer were made aware of the failure.
Airbags · accident · 2019-04-02 · plainte NHTSA n° 11193378
For a couple of months when I put my 2014 e350 sport in park it would jerk forward. Never really thought about it being a problem. I was driving my car into my neighbors driveway and went to turn around and just as I went to put the car in reverse, the car propelled forward directly into her tree.
Airbags · accident · 2016-10-08 · plainte NHTSA n° 10914900
The air bags failed to deploy. The contact sustained head, eye, and neck injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed and not repaired. The manufacturer was notified of the failure. The failure mileage was not available. Updated 06/20/16 updated 05/29/18
Airbags · accident · 2016-02-16 · plainte NHTSA n° 10836485
The contact stated that the brake pedal was spongy while depressed, with the "Brake System" and "Low Brake Fluid" warning lights displayed. The vehicle was taken to a dealer, and the brake fluid was topped off; however, the failure reoccurred in less than 24 hours, and the same warning lights were displayed on the…
Freins · 2026-09-14 · plainte NHTSA n° 11764083
We had the car inspected at a local shop and the left rear tie rod link was completely severed from the suspension sub-frame because of rust. The brake lines above the sub frame were also severely rusted and leaking.
Freins · 2026-07-24 · plainte NHTSA n° 11752742
Rear subframe rotted / corroded. Rear brake lines rotted and rear springs broken from corrosion . Mercedes refuses to address the issues under warranty except the subframe issue . Almost crashed on i-84 with child in vehicle due to rear control arm being rotted from subframe .
Structure · 2026-07-21 · plainte NHTSA n° 11751724
The mechanic determined that the rear subframe has severe rust and corrosion. The rusted rear subframe is available for inspection upon request. Despite the alignment and inspection of the suspension and brakes, the unsafe braking behavior remains.
Suspension · 2026-07-21 · plainte NHTSA n° 11751828

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

20133
20149
201512
20169
20179
201814
201925
202038
202116
202241
202323
202440
202526
202613

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 458e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de E 350 compte 96 plaintes (23 années dans les données). Celle-ci en compte 278, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz E 350 2014 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, système électrique. Total des plaintes : 278. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : rouille, corrosion (23%), fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), voyants, témoin moteur (11%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz E 350 2014 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mercedes-Benz E 350 2014 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.