AI DamageMercedes-Benz SL500 2006 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz SL500 2006. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 13, le plus souvent pour freins et suspension. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 13
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Freins 31% de toutes les plaintes
- 2 Suspension 31% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 4 Éclairage extérieur 8% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 8% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 8% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 8% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 8% de toutes les plaintes
- Freins : 4 plaintes (31 % du total).
- Suspension : 4 plaintes (31 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (8 % du total).
- Éclairage extérieur : 1 plaintes (8 % du total).
- Serrures et verrous : 1 plaintes (8 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 13 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Freins | 4 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
| Transmission | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while operating the vehicle, the abs warning light remained illuminated. The vehicle was taken to astorg motor company located at 2908 7th st, parkersburg, [ZIP], who replaced the abs brake compressor. Later while driving, the message stop pump brakes, was displayed on the instrument panel.
The 2006 mb sl500's are prone to abc (active body control) failures. Mercedes benz is aware of this issue, but they will not offer any assistance in repairing it. The cost to repair this system is approx. $4,000. If the vehicle is in motion, it is very possible that the driver may lose control of the car.
On 04/14/2019 while driving, red dash warning lights came on warning of lost braking and to stop. At the same time two separate warning sounds filled the cars cabin. I tried the brakes, no response, I down shifted, and stood both feet on brakes and finally shifted to neutral to come to complete stop.
Consumer writes in regards to sbc warning cluster illuminated and brake failure. The consumer stated the brakes failed while driving causing the vehicle to roll through an intersection. The consumer limped three blocks home. Fault codes c25ds, c26de, c26bb, and c233d in the sbc system.
On many occasions I've almost been hit because transmission fails to shift into passing gear. Also will happen when coming up to a red light then, light changes to green and you press accelerator to go but car will hardly go.
When the car is turned on, the srs light comes on, the rollbar light on, command center off/on/off/on, windshield wipers don't work, seat warmers/coolers inop, auto headlights inop.....all these problems are connected and intermittent.
While driving approximately 25 mph, a loud noise emitted from the front end of the vehicle and the active body control warning light illuminated. The contact merged the vehicle over to the emergency lane. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
I believe this should be a recall item from mercedes benz as lots of people are having the same problem and this is a very expensive fix for the consumer. My car only has 43k miles and we have replaced 3 sets of tires and it is so expensive to replace.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 843e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 27 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SL500 compte 14 plaintes (16 années dans les données). Celle-ci en compte 13, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz SL500 2006 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, suspension, système électrique. Total des plaintes : 13. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (31%), défaillance des freins (15%), phares et feux arrière (15%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz SL500 2006 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz SL500 2006 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2006
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.