AI DamageMercedes-Benz SLK 1999 : problèmes fréquents
Mercedes-Benz SLK 1999. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour éclairage extérieur et structure. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Éclairage extérieur 50% de toutes les plaintes
- 2 Structure 33% de toutes les plaintes
- 3 Visibilité 33% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 17% de toutes les plaintes
- 5 Freins 17% de toutes les plaintes
- Éclairage extérieur : 3 plaintes (50 % du total).
- Structure : 2 plaintes (33 % du total).
- Visibilité : 2 plaintes (33 % du total).
- Système électrique : 1 plaintes (17 % du total).
- Freins : 1 plaintes (17 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 5 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : propulsion
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 0 |
| Structure | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Freins | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
This is in regards to recall number 05v505 for the driver side rear brake light. This recall occurred in 2006 and the light was fixed. However, it has failed again and has the exact same problem, the socked has gotten hot and melted/deformed the plastic socket.
The mirror contained fluid has leaked out causing the self-dimming to fail to provide dimming against rear approaching headlights but instead to be dark and full of bubbles all the time. This causes a hazard as it eliminates rear view capability entirely.
It also no longer auto-dims when bright headlights approach from behind and there is no lever for the driver to use to manually dim it. The easiest thing is to just turn it away but that creates a safety hazard.
The frame of my 1999 mercedes slk 230 has broken for no apparent reason. I had new tires put on it and an aligned and two weeks later the frame broke near the axle. This vehicle has not been wrecked previously and the frame should be stronger than it was.
1998 mercedes-benz slk, both rear break lights burned out, plastic (blue) light blub holders are fused to the assembly due to extreme overheating condition. Cannot be removed by hand. Jb
Tl* - the contact received a recall letter campaign # 05v505000 on 01/09/07 for the exterior lights on his 1999 mercedes slk. The dealership, r & h mercedes owens mill, maryland told the contact that they would not perform the recal repair because the brake light was presently working.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 13 281e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de SLK compte 8 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mercedes-Benz SLK 1999 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : éclairage extérieur, structure, visibilité. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (33%), surchauffe, perte de liquide (17%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mercedes-Benz SLK 1999 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mercedes-Benz SLK 1999 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1999
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.