Mercedes-Benz SLK 2001 : problèmes fréquents

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires

19

Ce qui casse le plus souvent

• Visibilité : 6 plaintes (32 % du total).
• Système électrique : 3 plaintes (16 % du total).
• Contrôle de stabilité (ESP) : 2 plaintes (11 % du total).
• Moteur et refroidissement : 2 plaintes (11 % du total).
• Éclairage extérieur : 2 plaintes (11 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

• 2,3 L · essence · turbo · 4 cyl.
• 3,2 L · essence · turbo · 6 cyl.
• automatique, 5 rapports
• manuelle, 6 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : propulsion

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 19 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

• phares et feux arrière4 · 21%
• voyants, témoin moteur2 · 11%
• hésitation à l’accélération1 · 5%
• cognement, grincement ou autre bruit1 · 5%
• cale en roulant1 · 5%
• accélération involontaire1 · 5%

Organes visés par les plaintes

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

• While driving under 30 mph, vehicle randomly applies front or rear brake causing a loud braking squeal and causing the car to buck or pitch to one side. It has occurred from a stopped position as I started to accelerate, but 90% of the time it occurs at speeds under 30-35 mph while just driving in a simple or long…

  Contrôle de stabilité (ESP) · 2013-06-01 · plainte NHTSA n° 10514641

• Rear brake lamps failed over and over since vehicle purchased in 2001. Dealer replaced bulbs numerous times and last replaced l & r bulbs on 12/29/2006 at 29005 miles. In april 2007 a safety recall was issued for rear brake lamps failure.

  Éclairage extérieur · 2012-07-09 · plainte NHTSA n° 10464759

• The esp light comes on, the car pulls to right and the speed pedal does not work. It happens while accelerating and almost had an accident due to lack of power to cross a major intersection. The esp light comes on and automatically disables the speed/gas pedal.

  Contrôle de stabilité (ESP) · 2011-12-05 · plainte NHTSA n° 10438662

• The automatically dimming interior rear view mirror has leaked part of liquid crystal fluid, severely distorting the reflected image. In addition, since the mirror does not have ant manual adjustment for day/night selection, any bright lights from behind tend to blind or at least interfere with the proper vision.

  Visibilité · 2010-09-23 · plainte NHTSA n° 10357280

• The car does not accelerate for 5-6 seconds then surges. Lots of cars have this issue. Mb should issue a recall.

  Circuit de carburant · 2010-07-27 · plainte NHTSA n° 10345580

• No warning lights or anything before the motor stops and the car loses power. Happens sporadically. Mercedes benz cannot detect the direct problem even after diagnosis. Continues to blame it on something else, then fixes it, but it continues to occur.

  Système électrique · 2010-06-26 · plainte NHTSA n° 10340246

• The engine died while I was driving in traffic. I managed to coast to a corner and get off the main street. After repeated attempts, the engine restarted and ran normally, only to die in traffic again about 5 minutes later.

  Moteur et refroidissement · 2010-06-16 · plainte NHTSA n° 10336658

• Car hesitates sometimes when taking off and accelerating if I don't release clutch properly. It's as if the computer takes over and prevents car from accelerating. I've stalled cars; this is different. The stall is not related to the shifting but to the acceleration.

  Moteur et refroidissement · 2010-03-02 · plainte NHTSA n° 10315858

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

• 20041
• 20064
• 20071
• 20081
• 20093
• 20106
• 20111
• 20121
• 20131

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 439e sur 36 659 années-modèles dans les données NHTSA (top 23 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de SLK compte 8 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 19, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

• Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
• Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
• Contrôle de stabilité (ESP). Capteurs ABS/ESP, angle de braquage, codes après réparation du train roulant.
• Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

• SLK 19996 sources
• SLK 20003 sources
• SLK 200225 sources
• SLK 20039 sources
• SLK 20056 sources

Questions et réponses

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