Mitsubishi Galant 1994 : problèmes fréquents

Mitsubishi Galant 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 198, le plus souvent pour suspension et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 198
avec accident: 34

Ce qui casse le plus souvent

1 Suspension 29% de toutes les plaintes
2 Airbags 18% de toutes les plaintes
3 Transmission 13% de toutes les plaintes
4 Freins 10% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 9% de toutes les plaintes
6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
7 Direction 6% de toutes les plaintes
8 Structure 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Suspension : 57 plaintes (29 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Airbags : 35 plaintes (18 % du total), dont 26 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 25 plaintes (13 % du total).
Freins : 19 plaintes (10 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteur et refroidissement : 17 plaintes (9 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,4 L · essence · 4 cyl.
automatique, 4 rapports
manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes

Transmission : traction

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 198 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

airbags non déployés13 · 7%
ceintures de sécurité9 · 5%
vitres, toit ouvrant7 · 4%
phares et feux arrière6 · 3%
vibrations6 · 3%
climatisation ou chauffage5 · 3%
fumée, odeur de brûlé, incendie5 · 3%
cale en roulant5 · 3%
serrures, verrous, poignées4 · 2%
cognement, grincement ou autre bruit4 · 2%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Suspension	57	3
Airbags	35	26
Transmission	25	0
Freins	19	2
Moteur et refroidissement	17	0
Système électrique	13	0
Direction	12	3
Structure	12	0
Éclairage extérieur	10	0
Visibilité	10	0
Ceintures de sécurité	9	4
Équipement	6	0
Serrures et verrous	6	0
Roues	6	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

The brake pedal went to the floor, resulting in a rear end accident. The car has been totaled with no explanation of why the brakes failed.
Freins · accident · 2005-03-12 · plainte NHTSA n° 10113983
The air bags did not open during my automobile accident it was practically a head on collision and I was going at a speed of 45 mph it was a good thing I was wearing my seatbelt or I would have gone right through the front windshield.
Airbags · accident · 2003-07-04 · plainte NHTSA n° 10025433
While making a right turn driver lost control of vehicle and hit 3 parked vehicles. Vehicle and other 3 vehicles were totaled. Dealer couldn't find cause.
Direction · accident · 2000-09-05 · plainte NHTSA n° 869564
Consumer was driving at approx 5-10 mph when it hit a truck head-on, dual airbags did not deploy, causing chest injuries to driver .
Airbags · accident · 1999-07-30 · plainte NHTSA n° 843971
Daughter rearended jeep under-riding jeep bumper pushing radiator back into engine and crumpling hood. Air bags failed to deploy. Driver & passenger wore seat belts.
Airbags · accident · 1999-04-25 · plainte NHTSA n° 705974
While driving the vehicle front right control arm broke off, causing loss of steering control. Dealer replaced right and left side control arms. 4 weeks later while driving the front right control arm broke again, causing an accident.
Suspension · accident · 1997-04-22 · plainte NHTSA n° 811520
Emergency brake disengaged on flat surface and incline, resulting in a roll away. Tt
Frein de stationnement · accident · 1996-02-09 · plainte NHTSA n° 978991
Was struck from the rear while at a light upon impact drivers seat belt came unlatch. Tt
Ceintures de sécurité · accident · 1995-07-05 · plainte NHTSA n° 968196

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199526
199620
199711
19986
199949
200035
200124
200212
20033
20045
20056
20061
20071
20091
20161

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 061e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 6 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Galant compte 64 plaintes (28 années dans les données). Celle-ci en compte 198, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Galant 1994 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : suspension, airbags, transmission. Total des plaintes : 198. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : airbags non déployés (7%), ceintures de sécurité (5%), vitres, toit ouvrant (4%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Galant 1994 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Mitsubishi Galant 1994 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.