AI DamageMitsubishi Diamante 1994 : problèmes fréquents
Mitsubishi Diamante 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 27, le plus souvent pour airbags et freins. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 27
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 22% de toutes les plaintes
- 2 Freins 22% de toutes les plaintes
- 3 Ceintures de sécurité 15% de toutes les plaintes
- 4 Pneus 11% de toutes les plaintes
- 5 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 6 Équipement 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 7% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 7% de toutes les plaintes
- Airbags : 6 plaintes (22 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 6 plaintes (22 % du total).
- Ceintures de sécurité : 4 plaintes (15 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Pneus : 3 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 2 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 27 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 6 | 2 | 0 |
| Freins | 6 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 2 | 0 |
| Pneus | 3 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 2 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 2 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
While driving about 75 mph left rear tire had a blowout and lost control of vehicle, crashing into a divider on the highway. Vehicle had to be towed. Bridgetone bt 70s, p205/65 r15.
Owner hit another car from behind and the air bag didn't deploy. Also, seat belt didn't restrain driver from hitting the windshield.
Was in an accident the drivers air bag didn't deploy and seat belt didn't restrain hit the front windshield. Tt
While driving at various speeds, the air bag warning light illuminated. The failure recurred whenever the vehicle was in operation. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was 100,000.
Consumer states purchased new tire on 12/6/02. On 12/24/02 while driving tire blewout causing extensive damage to vehicle. Tire info: b.f. Goodrich ph p205/65r15 right front tire 30 miles on tire damage to vehicle tire not original
Purchased with 14,000 from dealer, had a major engine falure due to piston ring wear/falure. Had it repaired 10,000 ago mits paid for parts, I paid $1,200 for labor. Now 10,000 miles later I have the same problem again. This is my 2nd mits car I have had the same problem with that had to be rebuilt.
While driving on the highway vehicle stopped accelerating. Vehicle had to be towed.
The timing belt failed while driving causing damage to the engine. Nlm
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 7 189e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 20 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Diamante compte 42 plaintes (12 années dans les données). Celle-ci en compte 27, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Mitsubishi Diamante 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, freins, ceintures de sécurité. Total des plaintes : 27. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (11%), airbags non déployés (7%), climatisation ou chauffage (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Mitsubishi Diamante 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Mitsubishi Diamante 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.