AI DamageMitsubishi Montero Sport : problèmes, plaintes, bulletins
Synthèse Mitsubishi Montero Sport sur 10 années-modèles : 349 plaintes de propriétaires et 0 bulletins techniques NHTSA, plus des vidéos de réparation. Choisissez une année.
Années-modèles
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 2 Freins 16% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 12% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 10% de toutes les plaintes
- 6 Direction 9% de toutes les plaintes
- 7 Structure 8% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 8% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 59 plaintes (17 % du total), dont 4 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 55 plaintes (16 % du total), dont 10 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 42 plaintes (12 % du total).
- Airbags : 41 plaintes (12 % du total), dont 36 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 36 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · 4 cyl. 1997–1999
- 3 L · essence · 6 cyl. 1997–2003cité dans 1 plaintes
- 3,5 L · essence · 6 cyl. 1999–2004cité dans 1 plaintes
- automatique, 4 rapports 1997–2004
- manuelle, 5 rapports 1997–1999cité dans 1 plaintes
Transmission : propulsion, intégrale (AWD), intégrale (4WD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 349 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 59 | 4 | 0 |
| Freins | 55 | 10 | 0 |
| Transmission | 42 | 0 | 0 |
| Airbags | 41 | 36 | 0 |
| Système électrique | 36 | 0 | 0 |
| Direction | 32 | 2 | 0 |
| Structure | 28 | 1 | 0 |
| Suspension | 28 | 1 | 0 |
| Équipement | 14 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 14 | 7 | 0 |
| Moteur | 11 | 2 | 0 |
| Visibilité | 11 | 1 | 0 |
| Circuit de carburant | 10 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 10 | 6 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The driver's and front passenger air bags failed to deploy. The contact suffered injuries to the left shoulder, hip, knee, back, face, back, and spine. Medical attention was received. A police report was filed. The vehicle was towed and deemed destroyed. The manufacturer and dealer were not contacted.
The airbags failed to deploy. The driver sustained unknown injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 240,000.
I was pulling into my sisters drive which has a big trash dispenser in it & I already had my foot on the brake going about 1mph the suv lunged forward like I was hit from behind & my vehicle crashed into the trash dispenser & that then hit their fence which bent.
My wife was driving are 00 mits montero sport, on the fwy she try to slow down to get out of the fwy. She was pressing on the brake but the car was not slowing down so she put the transmission to lower gears to make the suv to slow down it help but not to get the suv to stop. So she hit the car in-front.
The rear view mirror changes automatically to night vision you can not change it back. It very difficult to see cars behind you with the way it changes and how close they are to you. My daughter backed into someone because she could not tell they were behind her. I have had problems with this also.
Air bag failed to deploy when driver lost control of vehicle and drove into a small grove of trees. Car was totaled. Windshield collapsed, entering car cabin and hit driver. Driver was wearing his seat belt at the time of the incident. Driver incurred bump to head and bruised hip.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Autres modèles de la marque
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.