AI DamageNissan Kicks 2024 : problèmes fréquents
Nissan Kicks 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 40, le plus souvent pour visibilité et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 15. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 40
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 48% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 13% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 8% de toutes les plaintes
- 4 Freins 5% de toutes les plaintes
- 5 Structure 5% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 5% de toutes les plaintes
- 7 Maintien de voie 5% de toutes les plaintes
- 8 Transmission 5% de toutes les plaintes
- Visibilité : 19 plaintes (48 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Anticollision avant : 5 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Système électrique : 3 plaintes (8 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 9.
- Freins : 2 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Structure : 2 plaintes (5 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 40 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 19 | 0 | 3 |
| Anticollision avant | 5 | 0 | 3 |
| Système électrique | 3 | 0 | 9 |
| Freins | 2 | 0 | 2 |
| Structure | 2 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 2 | 1 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 1 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehcile was in a munor accicent. There was a rock in the road on a roundabout. The rock popped the front left tire causing vehichle to go out of control. There was some undercarriage damage to the control arms. There was no body damage. No rollover. No other vehicle involved.
It was unknown whether a warning light was illuminated before of after the crash. The passenger's side roof rail air bags deployed. The contact stated that the axle and the front passenger's side tire were bent. No police report was filed. There was no injury sustained.
The vehicle suffered a critical safety failure involving un-commanded phantom braking that nearly caused a severe rear-end collision. This caused the other vehicle that almost hit me to become enraged, insult and cuss me out and chase me down up the road.
Also, the front collision warning comes on at totally random times ~ when there's no one in front of me at all or when there are several car lengths separating me and another vehicle. Sometimes it also says it's unable to detect, which is also totally random.
The vehicle was taken to an independent mechanic, who performed a tire alignment; however, the failure persisted. The vehicle was returned to the independent mechanic, who could not determine the cause of the failure and referred the contact to a dealer. The vehicle was not taken to a dealer for diagnosis or repair.
The contact stated that while his wife was driving at an undisclosed speed, the vehicle shuddered, jerked, and felt as though it was about to stall before resuming normal operation. The failure occurred more frequently while making left or right turns. No warning lights illuminated.
The contact stated that while driving at undisclosed speeds, the ABS warning light was intermittently illuminated. While driving 45 MPH, the vehicle failed to stop as intended while depressing the brake pedal. There was no warning light illuminated.
My grand daughter who is [XXX] old was getting out of the car from the passengers rear door and the rear seat belt locked and retracted around her , continuously tightened and was wrapped around her abdomen, squeezing and failed to release. I attempted myself to get her out of the entrapment with no success.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 948e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Kicks compte 59 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 40, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC B2E01-96 (INTERNAL BATTERY) STORED AS CURRENT IN IVC This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory installed SOS switch, located near the overhead map…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
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- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
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- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
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- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 15 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Kicks 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, anticollision avant, système électrique. Total des plaintes : 40. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vitres, toit ouvrant (20%), voyants, témoin moteur (15%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Kicks 2024 ?
La NHTSA recense 15 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Kicks 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.