AI DamageNissan Kicks 2025 : problèmes fréquents
Nissan Kicks 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 42, le plus souvent pour visibilité et système électrique. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 15. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 42
- avec accident
- 2
- Bulletins techniques (TSB)
- 15
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 19% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 4 Direction 12% de toutes les plaintes
- 5 Structure 10% de toutes les plaintes
- 6 Prévention de recul 10% de toutes les plaintes
- 7 Roues 7% de toutes les plaintes
- 8 Carburant/propulsion 5% de toutes les plaintes
- Visibilité : 8 plaintes (19 % du total).
- Système électrique : 6 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 5 plaintes (12 % du total).
- Direction : 5 plaintes (12 % du total).
- Structure : 4 plaintes (10 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 8 | 0 | 0 |
| Système électrique | 6 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 0 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 8 |
| Prévention de recul | 4 | 0 | 0 |
| Roues | 3 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 2 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Maintien de voie | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 5 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that the parking brake was not engaged. The contact stated that as she returned to the vehicle, she saw that the vehicle was rolling down the slight grade of the driveway by the tail end. The contact estimated the speed at approximately 10 MPH.
I was stopped at a red light waiting for the light to turn green. It turned green and I slowly went out and a car went through a red light hit my front left car. The guy was going at at least 30 to 40 miles and not one airbag went off.
Upon pulling over to inspect the car, I discovered that the rear windshield had spontaneously shattered and exploded, held in place entirely by the window tint. Based on the environmental conditions and vehicle operation at the time, I believe this failure was caused by thermal stress.
After a refuel, I noticed the gas was being auto stopped before what I know to be full based on length of time pumping and cost. After driving several days the gas meter did not lose notches despite the mileage showing a decrease in available miles.
The center high-mounted brake light flashes/pulses approximately three times before becoming a steady light. this is not a single momentary flicker. The light intentionally flashes/pules approximately three times at the initial application of the brakes and then changes to a steady-burning condition.
We were violently lurched and still are feeling residual effects from that incident.
Immediately afterward, several new problems were discovered that did not exist before the recall repair: vehicle speed is displayed in km/h instead of MPH even though U.S./miles units are selected; the TPMS/tire-pressure information screen is missing; the lane-assistance/driver-assistance information screen is…
On 05.28.2026 my car veered sporadically to the right causing my tire to hit the curb as I was going under a viaduct with a high curb I lost my hub cap and damaged my rim slightly. Now my wheel is at a constant angle to the left, and veers sporadically left and right.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 952e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 45 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Kicks compte 59 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 42, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM This bulletin is no longer active
Please discard previous versions of NTB26-006.
- MIL ON WITH DTC P0181 STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The customer states the MIL is ON but the vehicle…
MIL ON WITH DTC P0181 STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The customer states the MIL is ON but the vehicle does not have any drivability concerns or reduced power message in the combination meter, AND DTC P0181 for “Fuel…
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- VENT CONTROL VALVE IN ACTIVE TEST INOPERATIVE IN CONSULT 4 SERVICE INFORMATION An issue in CONSULT 4 has…
VENT CONTROL VALVE IN ACTIVE TEST INOPERATIVE IN CONSULT 4 SERVICE INFORMATION An issue in CONSULT 4 has been identified in “EVAP system close” in Work support. · After selecting the "EVAP system close" in Work…
- FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a…
FUEL FILLER TUBE LOWER SEAL IS LEAKING AND DTC P0456 IS STORED IN THE ECM IF YOU CONFIRM The vehicle has a visible leak with a smoke machine test coming from the fuel filler tube lower seal, AND DTC P0456 is stored as…
- CAMPAIGN BULLETIN Monroney Label NCAP Rating Reference
PD171, PMA54 Date: September 26, 2025 Attention: Dealer Principal, Sales, Service & Parts Managers *****Dealer Announcement***** To ensure continued customer satisfaction and confidence, Nissan is conducting a quality…
- ACTION Date
October 2, 2025 To: FOMs, DOMs, RAMs, & RGMs Subject: LAUNCH PD172 PMA55 Multi Model Monroney Bumper Label – QA – Dealer Announcement and Procedure ACTION: FOMs & DOMs are asked to ensure that dealers are aware of this…
- SERVICE INFORMATION FOR DTC B2F70-01 AND/OR B2F70-02 STORED IN THE ECM SERVICE INFORMATION If either DTC…
SERVICE INFORMATION FOR DTC B2F70-01 AND/OR B2F70-02 STORED IN THE ECM SERVICE INFORMATION If either DTC B2F70-01 and/or B2F70-02 for “STOP LAMP” is stored in the ECM, check the gap measurement for the lower Brake…
- ECM REPLACEMENT PROCEDURE REQUIRED FOR RES EQUIPPED VEHICLES SERVICE INFORMATION If any of the APPLIED…
ECM REPLACEMENT PROCEDURE REQUIRED FOR RES EQUIPPED VEHICLES SERVICE INFORMATION If any of the APPLIED VEHICLES equipped with Remote Engine Start (RES) requires Engine Control Module (ECM) replacement, the Body Control…
- LEFT AND/OR RIGHT REAR DOOR REAR SASH COVER IS LOOSE OR MISSING IF YOU CONFIRM Either the left and/or the…
LEFT AND/OR RIGHT REAR DOOR REAR SASH COVER IS LOOSE OR MISSING IF YOU CONFIRM Either the left and/or the right Rear Door Rear Sash Cover is loose or missing. HINT: A loose Rear Door Rear Sash Cover can be lifted at…
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*****Dealer Announcement***** To ensure continued customer satisfaction and confidence, Nissan is conducting a dealer inventory quality action on specific model year 2025 Nissan Kicks vehicles identified in Service…
- *****Dealer Announcement***** Nissan is committed to a high level of customer service and satisfaction
This commitment requires Nissan to periodically place certain vehicles on temporary Quality Assurance (QA) Hold to ensure that these vehicles, as delivered to our customers, meet our exacting standards and our…
La NHTSA recense 15 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Kicks 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, système électrique, transmission. Total des plaintes : 42. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : bugs multimédia ou écran (14%), voyants, témoin moteur (12%), à-coups, passages brutaux (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Kicks 2025 ?
La NHTSA recense 15 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Kicks 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.