AI DamageNissan Kicks 2018 : problèmes fréquents
Nissan Kicks 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 86, le plus souvent pour système électrique et moteur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 105. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 86
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 105
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Système électrique 27% de toutes les plaintes
- 2 Moteur 27% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 23% de toutes les plaintes
- 4 Freins 17% de toutes les plaintes
- 5 Contrôle de stabilité (ESP) 14% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 5% de toutes les plaintes
- Système électrique : 23 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 61.
- Moteur : 23 plaintes (27 % du total).
- Anticollision avant : 20 plaintes (23 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Freins : 15 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Contrôle de stabilité (ESP) : 12 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 1,6 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 2 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 86 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Système électrique | 23 | 0 | 61 |
| Moteur | 23 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 20 | 0 | 2 |
| Freins | 15 | 1 | 2 |
| Contrôle de stabilité (ESP) | 12 | 1 | 0 |
| Transmission | 8 | 0 | 17 |
| Direction | 4 | 0 | 2 |
| Suspension | 4 | 0 | 2 |
| Carburant/propulsion | 4 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 3 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 3 | 0 | 0 |
| Visibilité | 2 | 0 | 5 |
| Airbags | 2 | 0 | 4 |
| Structure | 1 | 0 | 5 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The check engine light turns on as well as the Automatic Emergency Braking System warning light and the slip indicator light. It also displays the image of the front sensor light on with the warning message “Malfunction.
My transmission failed while traveling on a highway at 60mph almost causing an accident. Issues with this generation of cvt transmissions have been the subject of multiple lawsuits and warrenty extensions. Nissan is knowingly selling defective vehicles and offer no assistance in resolving their failures.
It originally started about two years ago when the check engine light came on (along with others) that point to a code with the Mass Air Flow sensor. It would stall at low RPMs at traffic lights, and was extremely worrying during normal driving.
Vehicle experienced sudden engine stall/shutdown after warning indicators illuminated. While driving at low speed, the ABS warning light, front collision warning light, and check engine light appeared. After placing the vehicle in Park, the engine shut off unexpectedly.
The p0101 code has been going on and off of this car since purchase (3 years) the MAF sensor has been replaced twice and the check engine light comes back on after just a few days each time.
All brake failure warning lights remain on while driving and ABS no longer works. It is a very common safety failure that Nissan is making a small fortune on. It is a definate safety item.
The Mass Air Flow (MAF) sensor malfunctioned, causing the vehicle to idle roughly, stall unexpectedly, and trigger continuous beeping. During the failure, the power steering locked, making it extremely difficult to steer and creating a serious safety hazard for myself and others on the road.
My steering is erratic and sometimes it feels like it’s pulling hard to one side or the other and when I try to correct it actually over corrects. I’ve read about the eps problems when looking into options for repair/replace. I feel it too dangerous for driving anywhere. It is a 2018 Nissan Kicks. Thank you.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 631e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 30 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Kicks compte 59 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 86, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- DTC P17F4 STORED IN THE TCM IF YOU CONFIRM The customer reports transmission vibration when accelerating, HINT
Vibration occurs during quick reacceleration after braking, during a 2-1 downshift of the auxiliary gearbox. AND DTC P17F4 for “AUXILIARY GEARBOX (CL JUDDER)” is stored in the TCM. · If DTCs other than P17F4 are…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- 2018-2019 KICKS; REAR SONAR DOES NOT WORK WITH HEADLAMPS AND/OR PARKING LAMPS ON This bulletin has been…
2018-2019 KICKS; REAR SONAR DOES NOT WORK WITH HEADLAMPS AND/OR PARKING LAMPS ON This bulletin has been amended. See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDOW GLASS WARRANTY INFORMATION This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- REMOVING FOREIGN MATERIAL FROM THE WINDOW GLASS This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- WINDSHIELD CRACKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 105 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Kicks 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, moteur, anticollision avant. Total des plaintes : 86. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (29%), cale en roulant (15%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Kicks 2018 ?
La NHTSA recense 105 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Kicks 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.