AI DamageNissan Maxima 2020 : problèmes fréquents
Nissan Maxima 2020. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 22, le plus souvent pour structure et anticollision avant. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 97. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 22
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 97
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Structure 18% de toutes les plaintes
- 2 Anticollision avant 18% de toutes les plaintes
- 3 Freins 18% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Système électrique 9% de toutes les plaintes
- 6 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 7 Prévention de recul 9% de toutes les plaintes
- 8 Serrures et verrous 9% de toutes les plaintes
- Structure : 4 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 10.
- Anticollision avant : 4 plaintes (18 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Freins : 4 plaintes (18 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Transmission : 3 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 13.
- Système électrique : 2 plaintes (9 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 50.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 3,5 L · essence · 6 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 22 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Structure | 4 | 0 | 10 |
| Anticollision avant | 4 | 0 | 8 |
| Freins | 4 | 1 | 3 |
| Transmission | 3 | 1 | 13 |
| Système électrique | 2 | 0 | 50 |
| Airbags | 2 | 2 | 4 |
| Prévention de recul | 2 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 11 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 5 |
| Direction | 1 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 1 | 1 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The contact stated that while her husband was attempting to park and turn off the vehicle, the gear shifter failed to shift into park, the STOP button failed to respond, and the vehicle suddenly accelerated, crashed into a tree in the median strip, knocked down three poles, and the brake pedal was depressed but became…
Was at a four way stop. Other driver pulled out in front of me and I tried to not hit their vehicle but couldn’t avoid it. I was going around 15 miles per hour. The air bag discharged so hard it broke my windshield and injured my head, neck and lower back.
The contact stated the collision sensor system on the vehicle was malfunctioning, causing the vehicle to brake on its own while reversing in parallel parking. The contact stated the vehicle would always make buzzing sounds while parking.
2020 Nissan Maxima SR is experiencing CVT transmission issues that appear substantially similar to the defects described in the Nissan CVT Martinez Class Action involving prior Nissan model years.
The vehicle jerked before stalling in the middle of the road. No warning lights were illuminated. The Police were called to block traffic. The vehicle was towed. The tow truck driver had issues while attempting to tow the vehicle.
Nissan dealership said the front control arms are cracking and recommended having them replaced.
Forward collision warning turns on about 20 seconds after the car starts. There was no accident or obstructions to the sensors, this apperas to just be equipment failure on a car with only 30k miles on it.
All other warnings such as emergency brake, traction control, blind spot detection light up. Engine RPM meter keeps going to 0 and back and forth (see video in the link below). When this happens, driver assistance features like forward collision warning, blind spot warning and lane departure warning stops working.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 212e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 42 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Maxima compte 42 plaintes (8 années dans les données). Celle-ci en compte 22, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other…
CERTIFICATION LABEL AND VIN PLATE REPLACEMENT SERVICE INFORMATION Because of collision damage or other vehicle repair, a replacement “Certification Label” or “VIN Plate/Label” may be needed. HINT: Certification Label =…
- TELEMATICS SERVICE INFORMATION HINT
This bulletin applies to vehicles equipped with a 4G network compatible TCU. TCUs compatible with 3G network only are no longer supported. SERVICE INFORMATION The APPLIED VEHICLES that come equipped with a factory…
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING APPLIED SYSTEMS
Vehicles equipped with a lane camera (see Figure 1) SERVICE INFORMATION If the Automatic Emergency Braking (AEB) warning light or is blinking (but not illuminated steadily) or the customer states it is blinking, and…
- INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED…
INTELLIGENT CRUISE CONTROL INOPERATIVE AND AEB/FEB WARNING LIGHT ON OR RADAR OBSTRUCTION MESSAGE DISPLAYED WITH DTC C1A16 OR C2582 IF YOU CONFIRM IMPORTANT: The purpose of ACTION (on the next page) is to give you a…
- LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires…
LANE CAMERA AIMING VEHICLE REFERENCE VALUES NOT IN ESM SERVICE INFORMATION If the lane camera requires aiming, the values in Table A on page 4 must be used. For all other models/model years, consult the Electronic…
- DTC B00A0-00 STORED This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin. IF YOU CONFIRM DTC B00A0-00 (OCCUPANT DETECTION SENSOR UNIT) is stored, AND OCS zero point reset cannot be performed…
- DTC C1A17-49 OR C2580-49 STORED IN LASER/RADAR This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- INTELLIGENT KEY INITIALIZATION PROCEDURE STOPS OR WILL NOT CONTINUE This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Discard all previous versions of this bulletin.
- VEHICLE KEY NOT DETECTED / AUTHENTICATED, ENGINE WILL NOT START This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION – NETWORK DIAGNOSTIC FLOW CHART This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- CAN COMMUNICATION CODES – DIAGNOSTIC TIPS AND GUIDELINES This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AUTOMATIC EMERGENCY BRAKING WARNING LIGHT BLINKING This bulletin has been amended
See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
La NHTSA recense 97 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan Maxima 2020 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : structure, anticollision avant, freins. Total des plaintes : 22. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (23%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (9%), vitres, toit ouvrant (9%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan Maxima 2020 ?
La NHTSA recense 97 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan Maxima 2020 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2020
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.