AI DamageNissan redundant Rogue Sport 2022 : problèmes fréquents
Nissan redundant Rogue Sport 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 1, le plus souvent pour transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 5. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 1
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 5
Ce qui casse le plus souvent
- Transmission : 1 plaintes (100 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Transmission | 1 | 1 | 3 |
| Système électrique | 0 | 0 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Additionally, the contact stated after his wife had parked the vehicle with the engine running, the vehicle started to roll away. The contact stated that while his wife was running after the vehicle to stop it, she fell to the ground. The vehicle hit the bridge of the residence and stopped.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 21 984e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 32 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de redundant Rogue Sport compte 10 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 1, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- CLICKING NOISE FROM FRONT OR REAR AXLE DURING TAKE-OFF/ACCELERATION This bulletin has been amended
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- REMOTE ENGINE START NOT WORKING This bulletin has been amended
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- NISSAN AWD MODELS; ABNORMAL NOISE, VIBRATION AND/OR JUDDER FROM REAR DIFFERENTIAL This bulletin has been…
NISSAN AWD MODELS; ABNORMAL NOISE, VIBRATION AND/OR JUDDER FROM REAR DIFFERENTIAL This bulletin has been amended. See AMENDMENT HISTORY on the last page. Please discard previous versions of this bulletin.
- AIR DUCT SERVICE INFORMATION SERVICE INFORMATION Damage to the attachment clips, that retain "air duct 2"…
AIR DUCT SERVICE INFORMATION SERVICE INFORMATION Damage to the attachment clips, that retain "air duct 2" and the "air filter housing", may occur if incorrectly and/or forcefully removed or installed. Possible damage…
- TRANSFER ASSEMBLY SEAL REPLACEMENT FOR AWD FRONT DRIVE SHAFT REMOVAL This bulletin has been amended
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Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Nissan redundant Rogue Sport 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission. Total des plaintes : 1. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : véhicule qui roule seul, frein de parking (100%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Nissan redundant Rogue Sport 2022 ?
La NHTSA recense 5 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Nissan redundant Rogue Sport 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.