AI DamagePlymouth Neon 1996 : problèmes fréquents
Plymouth Neon 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 308, le plus souvent pour moteur et refroidissement et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 308
- avec accident
- 32
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 54% de toutes les plaintes
- 2 Système électrique 15% de toutes les plaintes
- 3 Freins 12% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 9% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 7% de toutes les plaintes
- 6 Circuit de carburant 6% de toutes les plaintes
- 7 Direction 5% de toutes les plaintes
- 8 Visibilité 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 167 plaintes (54 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 45 plaintes (15 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 38 plaintes (12 % du total), dont 6 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 27 plaintes (9 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Airbags : 22 plaintes (7 % du total), dont 18 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 308 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 167 | 3 | 0 |
| Système électrique | 45 | 1 | 0 |
| Freins | 38 | 6 | 0 |
| Transmission | 27 | 2 | 0 |
| Airbags | 22 | 18 | 0 |
| Circuit de carburant | 17 | 0 | 0 |
| Direction | 15 | 0 | 0 |
| Visibilité | 13 | 0 | 0 |
| Équipement | 12 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 11 | 2 | 0 |
| Éclairage extérieur | 10 | 0 | 0 |
| Structure | 8 | 0 | 0 |
| Suspension | 7 | 1 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 4 | 3 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Dt*: the contact stated during an accident the driver's side seat belt failed to retract. As a result of the seat belt failure injuries were sustained. While attempting to exit the vehicle, the seat belt was observed to be wrapped around the contact's legs. A police report was filed at the scene of the accident.
Vehicle was involved in vehicle crash and was thrown out of vehicle because seat belt failed to lock. Dealer was not notified at that time. Feel free to provide any further information.
Upon impact, driver's side air bag did not deploy. There was over $3000 dollars worth of damage to front end.
Vehicle involved in single car crash; icy road conditions caused car to roll.
Engine block or other part is cracked, leaking oil into cylinders 1 and 3, problem wasn't corrected last time in shop. Brakes fail regularly, especially under quick stopping attempts, even though the pads/shoes are still good. There is a gas leak that allows fumes to enter the car.
Air bags did not deploy in crash. Some one would have gotten really hurt if sitting on that side, oil leaks horribly after only 48,000 miles, alot of problems I have seen with that one as well.
After this vehicle hit another vehicle in the rear, a 5 month old child's safety seat belt let go and she came out of her seat and struck her head and stomach on the handle of the car seat.
If not for my daughter wearing her seatbelt she may have been seriously injured for the air bags did not inflate during a crash.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 304e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 4 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Neon compte 153 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 308, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Neon 1996 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, système électrique, freins. Total des plaintes : 308. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (19%), fumée, odeur de brûlé, incendie (8%), cale en roulant (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Neon 1996 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Plymouth Neon 1996 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1996
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.