Plymouth Grand Voyager 1996 : problèmes fréquents

Plymouth Grand Voyager 1996. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 569, le plus souvent pour transmission et système électrique. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 569
avec accident: 10

Ce qui casse le plus souvent

1 Transmission 18% de toutes les plaintes
2 Système électrique 17% de toutes les plaintes
3 Circuit de carburant 17% de toutes les plaintes
4 Moteur et refroidissement 16% de toutes les plaintes
5 Airbags 16% de toutes les plaintes
6 Freins 10% de toutes les plaintes
7 Visibilité 9% de toutes les plaintes
8 Structure 7% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Transmission : 103 plaintes (18 % du total).
Système électrique : 99 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Circuit de carburant : 96 plaintes (17 % du total).
Moteur et refroidissement : 91 plaintes (16 % du total).
Airbags : 90 plaintes (16 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire.

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 569 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

témoin d’airbag54 · 9%
circuit carburant, odeur d’essence39 · 7%
cale en roulant29 · 5%
climatisation ou chauffage26 · 5%
fumée, odeur de brûlé, incendie26 · 5%
serrures, verrous, poignées25 · 4%
direction ou direction assistée25 · 4%
voyants, témoin moteur25 · 4%
boîte qui patine23 · 4%
rouille, corrosion16 · 3%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Transmission	103	0
Système électrique	99	1
Circuit de carburant	96	0
Moteur et refroidissement	91	0
Airbags	90	2
Freins	57	2
Visibilité	50	1
Structure	42	0
Régulation de vitesse	37	0
Direction	30	2
Équipement	26	0
Suspension	23	0
Siège enfant	20	0
Serrures et verrous	19	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

I got in an accident going 60 mph and the air bags did not deploy! If I would not have turned the wheel left when I did and hit the other vehicle dead on I would have been seriously injured due to the air bags not deploying.
Airbags · accident · 2003-04-09 · plainte NHTSA n° 10014215
Upon impact, air bags did not deploy. After vehicle was repaired air bag light came on unexpectedly most of the time, and consumer was concerned.
Airbags · accident · 2001-01-09 · plainte NHTSA n° 877758
Had a complete blowout on right rear in july 2000. Because the tire was destroyed, I assumed the blowout was due to road hazard. The tires are not "branded" firestone. The second blowout occurred with 35psi cold pressure (I had checked them before we left on the trip) after 100 miles of driving at 60-70 mph.
Pneus · accident · 2000-10-19 · plainte NHTSA n° 733647
A truck hit me from the rear and knocked me into the car in front of me. My head hit the steering wheel breaking a small bone in my nose and brusing it and my upper lip and gums. I hit my left inside knee which was bruised and hurt. Xrayed, both mouth and knee and neck. The belt did not restrain me.
Ceintures de sécurité · accident · 2000-06-23 · plainte NHTSA n° 723525
Vehicle was rearended. Upon impact, the middle bench seat was dislodged from tracks and anchors. Manufacturer has inspected the vehicle.
Sièges · accident · 1998-07-31 · plainte NHTSA n° 826109
Vehicle would momentarily lose power steering during sharp left turns.
Direction · accident · 1997-08-13 · plainte NHTSA n° 522622
While driving car intermittently stalled, once resulting in an accident, when stalling occurs all operations are non-functional, including the brakes.
Système électrique · accident · 1996-11-15 · plainte NHTSA n° 805113
Affected component: body control module the bcm controls the following: wipers, fuel pump, vehicle power and much more. During a rainy day in oregon ciry oregon, the bcm failed. The car was moving into a parking lot at less than 20 mph. In the parking lot was a police vehicle.
Freins · 2019-01-11 · plainte NHTSA n° 11166547

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

199616
199756
199843
199980
200087
200190
2002109
200342
200426
20054
20063
20073
20083
20094
20101
20141
20151
20191

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 630e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 2 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Voyager compte 128 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 569, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Grand Voyager 1996 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : transmission, système électrique, circuit de carburant. Total des plaintes : 569. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (9%), circuit carburant, odeur d’essence (7%), cale en roulant (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Grand Voyager 1996 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Grand Voyager 1996 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.