AI DamagePlymouth Neon 1998 : problèmes fréquents
Plymouth Neon 1998. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 167, le plus souvent pour moteur et refroidissement et airbags. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 167
- avec accident
- 20
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 54% de toutes les plaintes
- 2 Airbags 11% de toutes les plaintes
- 3 Suspension 8% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 7% de toutes les plaintes
- 5 Structure 6% de toutes les plaintes
- 6 Freins 5% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 5% de toutes les plaintes
- 8 Système électrique 4% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 91 plaintes (54 % du total).
- Airbags : 18 plaintes (11 % du total), dont 14 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Suspension : 14 plaintes (8 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Transmission : 12 plaintes (7 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 10 plaintes (6 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 167 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 91 | 0 | 0 |
| Airbags | 18 | 14 | 0 |
| Suspension | 14 | 1 | 0 |
| Transmission | 12 | 1 | 0 |
| Structure | 10 | 1 | 0 |
| Freins | 9 | 3 | 0 |
| Régulation de vitesse | 9 | 0 | 0 |
| Système électrique | 7 | 0 | 0 |
| Visibilité | 7 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 6 | 0 | 0 |
| Direction | 5 | 1 | 0 |
| Éclairage extérieur | 4 | 0 | 0 |
| Équipement | 3 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The passenger door would not open due to the fender being jammed back into the door. The bumper is dangling about 4-5 inches from where it should be. The passenger and driver injured their knees on the dash when they slid forward from the impact. The seat belts held.
Vehicle was involved in a frontal collision 0f 30-40 mph and front structure was damaged, poorly designed. Dealer and manufacturer were not notified at this time. Feel free to provide any further informatiom concerning this matter.
Both frontal air bags failed to deploy during this crash, and there were no injuries to report. Vehicle has not been examined to determine a cause for problem with air bags. Please provide any additional information / documentation.
This car was owned by my sister, who died as a result of this accident. Please contact me as I would like an investigation of this car.
It is a grinding noise. The air bags did not deploy in a collision. The dealership advises that I 'just go buy a battery.' I think it is unreasonable for a car to have these problems after two years, although the mileage is high, these are not hard miles in my opinion.
Upon impact with deer, air bags failed to deploy. Vehicle towed to body shop. While at body shop for repairs, mechanic could not find location of air bag sensors. Found wiring harness for air bags. 1 injury. No emergency room treatment.
In a rear end collsion the driver's and passenger's seatbacks broke, causing both to fall backwards, which may cause injuries to occupant in the rear of the vehicle. Manufacturer stated thats the way the seat were designe caused the problem. . Please provide further information.
While applying brakes in a routine stop, brakes failed to respond, resulting in an accident. .dealer noted problem was driver error.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 401e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Neon compte 153 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 167, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Suspension. Géométrie, bras de suspension, berceau, usure régulière des pneus.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Neon 1998 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, airbags, suspension. Total des plaintes : 167. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fuite ou consommation d’huile (17%), airbags non déployés (5%), cognement, grincement ou autre bruit (4%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Neon 1998 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Plymouth Neon 1998 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1998
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.