AI DamagePlymouth Sundance 1991 : problèmes fréquents
Plymouth Sundance 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 30, le plus souvent pour sièges et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 30
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Sièges 23% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 3 Transmission 17% de toutes les plaintes
- 4 Structure 17% de toutes les plaintes
- 5 Serrures et verrous 7% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 7% de toutes les plaintes
- 7 Airbags 3% de toutes les plaintes
- 8 Équipement 3% de toutes les plaintes
- Sièges : 7 plaintes (23 % du total).
- Moteur et refroidissement : 5 plaintes (17 % du total).
- Transmission : 5 plaintes (17 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Structure : 5 plaintes (17 % du total).
- Serrures et verrous : 2 plaintes (7 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,2 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · turbo · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 30 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Sièges | 7 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 5 | 0 | 0 |
| Transmission | 5 | 1 | 0 |
| Structure | 5 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 2 | 0 | 0 |
| Suspension | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 1 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 0 |
| Visibilité | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Business area had broken water line; road was icy; another vehicle was stopped, slid into rear of vehicle, airbag popped out, did not inflate.
Shoulder seat belt did not restrain passenger in rear right seat during rear end impact, passenger sustained head/neck injuries.
Auto-tran: can remove keys from ignition without gear in park position; can shift gears without ignition switch turned; rolled onto street; hit parked car. Tt
Consumer concerned that when belt slips from assembly, loss of power would occur, and vehicle could be difficult to manage. Please provide any additional information/attachments.
Peeling paint is causing adhesive around the windshield to come loose. Owner is concerned because this could cause windshield to collapse. Manufacturer has been notified about the problem. Problem has not been corrected. Please provide any further nformation.
Also, some spots where peeling occurred, is now rusting. As for the hood, replacement shocks I purchased helped hold trunk up again.
Hatchback struts fail to keep lid up, falls everytime its opened causing servere back injury to owner.
Vehicle experienced sudden aceleration while back backing out of a parking (vehicle does not have cruise control) causing vehicle to hit between another vehicle and a tree. Dealer/mfr. Was not notified at this time.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 6 848e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 19 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Sundance compte 28 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 30, proche de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Sundance 1991 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : sièges, moteur et refroidissement, transmission. Total des plaintes : 30. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : circuit carburant, odeur d’essence (3%), cognement, grincement ou autre bruit (3%), perte de puissance / mode dégradé (3%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Sundance 1991 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Plymouth Sundance 1991 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1991
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.