Plymouth Grand Voyager 1991 : problèmes fréquents

Plymouth Grand Voyager 1991. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 164, le plus souvent pour freins et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 164
avec accident: 4

Ce qui casse le plus souvent

1 Freins 24% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 21% de toutes les plaintes
3 Transmission 15% de toutes les plaintes
4 Structure 10% de toutes les plaintes
5 Circuit de carburant 8% de toutes les plaintes
6 Visibilité 7% de toutes les plaintes
7 Moteur et refroidissement 5% de toutes les plaintes
8 Système électrique 5% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Freins : 40 plaintes (24 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Ceintures de sécurité : 35 plaintes (21 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Transmission : 24 plaintes (15 % du total).
Structure : 17 plaintes (10 % du total).
Circuit de carburant : 13 plaintes (8 % du total).

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 164 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité30 · 18%
fumée, odeur de brûlé, incendie10 · 6%
défaillance des freins9 · 5%
circuit carburant, odeur d’essence8 · 5%
voyants, témoin moteur6 · 4%
vitres, toit ouvrant4 · 2%
témoin d’airbag3 · 2%
direction ou direction assistée3 · 2%
boîte qui patine3 · 2%
airbags non déployés2 · 1%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident
Freins	40	1
Ceintures de sécurité	35	1
Transmission	24	0
Structure	17	0
Circuit de carburant	13	0
Visibilité	11	0
Moteur et refroidissement	9	0
Système électrique	8	0
Direction	7	0
Airbags	6	3
Équipement	4	0
Éclairage extérieur	4	0
Sièges	4	0
Serrures et verrous	3	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving, vehicle was involved in an rear in collision and the air bag did not deploy, one person was injured ([ref]).
Airbags · accident · 2002-04-26 · plainte NHTSA n° 6900736
Abs light came on while driving. Vehicle was locking up and jerking when consumer applied brakes for a normal stop at about 45-50 mph/no braking action, pedal felt hard. Consumer hit fence to get vehicle to stop. Damage was $ 2000.
Freins · accident · 2001-06-07 · plainte NHTSA n° 889945
She was seatbelted in9 there were bruises on her chest and neck from the seatbelt. The airbag did not deploy and the seatbelt somehow released and she was found on the side of the road. She fracured 7 vertebrae in her back, left facial bone fractures, small fracure to the right face,& bilateral pnemothoraces.
Ceintures de sécurité · accident · 2001-03-23 · plainte NHTSA n° 742246
The vehicle was taken to a local mechanic for routine maintenance where they discovered the fuel leak. The manufacturer was notified of the failure who advised that the vehicle was too old for them to provide any assistance. The failure mileage was 155,000.
Circuit de carburant · 2011-10-26 · plainte NHTSA n° 10432881
On january 9, 2006 the abs warning light illuminated. We had the brakes of our plymouth grand voyager supposedly fixed by crown chrysler in greensboro, nc at this time. We bought the car to the dealership based on nhtsa campaign id number 96v099000 (service brakes, hydraulic; antilock).
Freins · 2008-03-12 · plainte NHTSA n° 10220936
I have had to replace the whole exhaust system, the transmission, put in a new fuel pump, a new radiator, now it failed an emissions test and I was smelling fuel when I was driving only to find out my fuel rail is leaking or should I say squirting as onto the engine, which almost resulted in a fire had I had been…
Transmission · 2005-10-25 · plainte NHTSA n° 10140727
1991 plymonth voyager abs anti lock brake failure.this is the 4th time it is in the garage and at least 2 weeks out of service each time.I am afraid for my family to operate this vehical anymore and I have become disabled and can not afford to trade.they know of the problem and why can they not fix it so it is not…
Freins · 2005-01-09 · plainte NHTSA n° 10106031
While traveling on the highway and without prior warning fuel smell was coming though the vents. Independent mechanic found that fuel rail was leaking gasoline.
Circuit de carburant · 2003-12-19 · plainte NHTSA n° 10051846

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19951
19967
199749
199815
199920
200021
200110
200217
20039
20045
20052
20061
20073
20082
20111
20131
20181

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 2 447e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 7 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de Grand Voyager compte 128 plaintes (19 années dans les données). Celle-ci en compte 164, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Structure. Longerons, montants, jeux de carrosserie, traces de redressage ou de soudure.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Plymouth Grand Voyager 1991 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : freins, ceintures de sécurité, transmission. Total des plaintes : 164. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (18%), fumée, odeur de brûlé, incendie (6%), défaillance des freins (5%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Plymouth Grand Voyager 1991 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Plymouth Grand Voyager 1991 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.