Pontiac 6000 1989 : problèmes fréquents

Pontiac 6000 1989. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 16, le plus souvent pour système électrique et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.

Chiffres clés

Plaintes de propriétaires: 16

Ce qui casse le plus souvent

1 Système électrique 25% de toutes les plaintes
2 Ceintures de sécurité 25% de toutes les plaintes
3 Pneus 19% de toutes les plaintes
4 Sièges 13% de toutes les plaintes
5 Moteur et refroidissement 6% de toutes les plaintes
6 Transmission 6% de toutes les plaintes
7 Freins 6% de toutes les plaintes
8 Direction 6% de toutes les plaintes

La taille et la couleur du cercle montrent la part des plaintes NHTSA par organe. Schéma indicatif, pas un plan du modèle exact.

Système électrique : 4 plaintes (25 % du total).
Ceintures de sécurité : 4 plaintes (25 % du total).
Pneus : 3 plaintes (19 % du total).
Sièges : 2 plaintes (13 % du total).
Moteur et refroidissement : 1 plaintes (6 % du total).

Moteurs et boîtes

Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.

2,5 L · essence · 4 cyl.
2,8 L · essence · 6 cyl.
3,1 L · essence · 6 cyl.
automatique, 3 rapports
automatique, 4 rapports

Transmission : traction, intégrale (AWD)

Symptômes décrits par les propriétaires

Combien des 16 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).

ceintures de sécurité4 · 25%
pneus : hernies, éclatements2 · 13%
cale en roulant1 · 6%
direction ou direction assistée1 · 6%
boîte qui patine1 · 6%
voyants, témoin moteur1 · 6%

Organes visés par les plaintes

Organe	Plaintes de propriétaires	avec accident	Bulletins techniques (TSB)
Système électrique	4	0	0
Ceintures de sécurité	4	0	0
Pneus	3	0	0
Sièges	2	0	0
Moteur et refroidissement	1	0	0
Transmission	1	0	0
Freins	1	0	0
Direction	1	0	0
Roues	1	0	0

Ce que disent les propriétaires

Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.

While driving the right rear tire blew out causing the driver to loose control of the vehicle and strike the median wall causing damage to the right rear tire, front left bumper and front end (ohio traffic crash report). Nlm
Pneus · 2002-09-17 · plainte NHTSA n° 567273
When driving rear brakes pulsate. When applying brakes passenger's side calipers were inoperable. Dealer was aware of problem.
Freins · 2000-12-14 · plainte NHTSA n° 876529
While driving at any speed or just stopping or parking, vehicle stalled/and cut off without prior warning. Vehicle is at dealer for repairs, and dealer has stated there was a problem with the computer system.
Système électrique · 1999-08-31 · plainte NHTSA n° 846193
Upon approaching a traffic light, applying brakes, brake pads wore down to the metal and the rear wheel went to a skid. Qcaw
Pneus · 1998-10-14 · plainte NHTSA n° 539055
Rubber rim on left front tire flew off, causing driver's side mirror to broke.
Roues · 1998-05-18 · plainte NHTSA n° 604743
The front left seat bracket broke, it cracked across the rivet hole, causing seat to rock back and forth.
Sièges · 1997-11-25 · plainte NHTSA n° 524388

Quand les propriétaires se sont plaints

Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.

19955
19962
19972
19982
19991
20002
20011
20021

Comparaison

Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 040e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 25 % des plus problématiques).

En moyenne, une année-modèle de 6000 compte 10 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 16, au-dessus de la moyenne.

À vérifier avant l’achat

Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
Sièges. Capteur d’occupation, réglage électrique, fixations des sièges.

Autres années de ce modèle

Questions et réponses

Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac 6000 1989 ?

Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : système électrique, ceintures de sécurité, pneus. Total des plaintes : 16. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (25%), pneus : hernies, éclatements (13%), cale en roulant (6%).

Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac 6000 1989 ?

La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.

Faut-il acheter un Pontiac 6000 1989 aux enchères américaines ?

Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.