AI DamagePontiac 6000 1988 : problèmes fréquents
Pontiac 6000 1988. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 14, le plus souvent pour direction et ceintures de sécurité. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 14
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Direction 29% de toutes les plaintes
- 2 Ceintures de sécurité 21% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 14% de toutes les plaintes
- 5 Freins 14% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 7% de toutes les plaintes
- 7 Moteur et refroidissement 7% de toutes les plaintes
- 8 Suspension 7% de toutes les plaintes
- Direction : 4 plaintes (29 % du total).
- Ceintures de sécurité : 3 plaintes (21 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (14 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (14 % du total).
- Freins : 2 plaintes (14 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- 2,8 L · essence · 6 cyl.
- 3,1 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 3 rapports
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction, intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 14 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Direction | 4 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Freins | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
First transaxle was replaced at 175k miles because third gear was slipping, the replacement is now doing the same, consumer has to start out in first gear and the reverse doesn't work.
When the brakeis were applied they went to the floor and gave no respnose, to get a response , pedal has to be pumped hard. The consumer has had the anti-skid system deactivated so that the regular brake would work properly. The dealer has been contacted.
Cold weather power steering failure. Leaking seals. Replacement of rack and pinion and power steering pump. New rack and pinion failed again with onset of cold weather.
Steel fuel line is rusted, and is causing a leak by the rear of the gas tank. Dealer has not been contacted.
Front sway bar broke, causing vehicle to shimmy and sway to the right. Also trans axle malfunctioned.
Driver and passenger plastic piece on seat belt locking mechanism have broken off; seat belts will not stay locked; often difficult to lock>ak
Passenger side seat belt will not retract shoulder and lap belt. Tt
Backseat seatbelt buckle behind the driver is stuck and does not work all. The front passenger seatbelt does not latch because plastic cover fell off.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 9 551e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 26 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 6000 compte 10 plaintes (9 années dans les données). Celle-ci en compte 14, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
- Ceintures de sécurité. Prétensionneurs après déploiement des airbags, codes SRS.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Pontiac 6000 1988 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : direction, ceintures de sécurité, circuit de carburant. Total des plaintes : 14. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : ceintures de sécurité (21%), direction ou direction assistée (14%), rouille, corrosion (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Pontiac 6000 1988 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Pontiac 6000 1988 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1988
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.