AI DamageSaab 900 1994 : problèmes fréquents
Saab 900 1994. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 44, le plus souvent pour moteur et refroidissement et transmission. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 44
- avec accident
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur et refroidissement 32% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 23% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 20% de toutes les plaintes
- 4 Freins 16% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 16% de toutes les plaintes
- 6 Suspension 9% de toutes les plaintes
- 7 Visibilité 9% de toutes les plaintes
- 8 Airbags 7% de toutes les plaintes
- Moteur et refroidissement : 14 plaintes (32 % du total).
- Transmission : 10 plaintes (23 % du total).
- Système électrique : 9 plaintes (20 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Freins : 7 plaintes (16 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Régulation de vitesse : 7 plaintes (16 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,3 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 6 cyl.
- automatique, 4 rapports
- manuelle, 5 rapportscité dans 1 plaintes
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 44 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 14 | 0 | 0 |
| Transmission | 10 | 0 | 0 |
| Système électrique | 9 | 1 | 0 |
| Freins | 7 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 7 | 0 | 0 |
| Suspension | 4 | 0 | 0 |
| Visibilité | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 2 | 0 |
| Circuit de carburant | 3 | 0 | 0 |
| Équipement | 2 | 0 | 0 |
| Sièges | 2 | 0 | 0 |
| Direction | 2 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Serrures et verrous | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Had to replace bumper/raditor/headlight. Seat belts were worn at the time, air bag did not deploy. Mechanic does not why. This defect can result in injuries in case of an accident.
Abs brakes didn't respond properly with delay in reaction, vehicle plowed into truck. No air bag deployment, but extensive front damage. Tt
Tl* the contact owns a 1994 saab 900. The contact stated that the front driver's seat was cracked and had a damaged frame that was deteriorating. The seat was not secured and would move independently. The front passenger seat also exhibited the failure.
The engine overheating and brake problems. The brakes squealed when stopping, the windshield wipers, the passenger door was hard to close, the battery light had run bad, the heat operation was inoperative, there was an oil leak, seat cover left lower cracked, fluid leaked under the vehicle/overnight coolant leak, over…
On 4/30/04, I heard a pop and I thought a belt snapped, my car, a 1994 saab s, jerked, it was difficult to gain control. I smelled burning rubber. I looked in the rear view mirror and saw a tire role from east to west on the expressway. I thought I ran over it.
17, 2003, I left work at and drove about 1/3 of a mile (35 mph) before I heard a loud clunk and the engine started to putter and clank as the car lost power. The next business day it was towed to a well-respected independent saab mechanic, hung tao (a.r.t. Saab 18440 hart st. Reseda, ca [phone] ).
Vehicle stalled in traffic due to engine failure. The gasket surrounding the timing belt cover became tangled with the timing belt which caused the vehicle not to start.
Recall 95 v 068 000/transmission manual: vehicle operated in reverse intermittently. Dealer notified, and informed consume rthat vehicle was not cover under recall. Feel free to provide any further information.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 689e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 16 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 900 compte 17 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 44, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saab 900 1994 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur et refroidissement, transmission, système électrique. Total des plaintes : 44. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : fumée, odeur de brûlé, incendie (11%), cale en roulant (11%), climatisation ou chauffage (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saab 900 1994 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saab 900 1994 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1994
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.