AI DamageSaab 900 1992 : problèmes fréquents
Saab 900 1992. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 21, le plus souvent pour airbags et moteur et refroidissement. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 21
- avec accident
- 2
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 29% de toutes les plaintes
- 2 Moteur et refroidissement 14% de toutes les plaintes
- 3 Circuit de carburant 10% de toutes les plaintes
- 4 Transmission 10% de toutes les plaintes
- 5 Pneus 10% de toutes les plaintes
- 6 Système électrique 5% de toutes les plaintes
- 7 Équipement 5% de toutes les plaintes
- 8 Éclairage extérieur 5% de toutes les plaintes
- Airbags : 6 plaintes (29 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Moteur et refroidissement : 3 plaintes (14 % du total).
- Circuit de carburant : 2 plaintes (10 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (10 % du total).
- Pneus : 2 plaintes (10 % du total).
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,1 L · essence · 4 cyl.
- automatique, 3 rapports
- manuelle, 5 rapports
Transmission : traction
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 21 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 6 | 1 | 0 |
| Moteur et refroidissement | 3 | 0 | 0 |
| Circuit de carburant | 2 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 0 |
| Pneus | 2 | 0 | 0 |
| Système électrique | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 1 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 1 | 0 | 0 |
| Frein de stationnement | 1 | 0 | 0 |
| Structure | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
| Autre | 3 | 1 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Consumer was driving 25 mph when another vehicle making a left turn hit the consumer on her left front side, causing the air bag to deploy, and consumer's shirt caught on fire. The consumer was able to put out the fire, but consumer sustained second degree burns.
Tl* the contact owns a 1992 saab 900. The vehicle was equipped with goodyear assurance tires size 195-60-r15, the dot number and serial numbers were not available. The contact stated that while driving 60 mph, the vehicle would not stay in a straight line.
Serious problem with bad gas tank on saab 900, replaced 5 tanks in the past 2 1/2 years. The consumer stated the vehicle was back at the dealership to have the gas tank replaced for the 6th time.
Original gas tank had to be replaced on october 22, 2002. Since then consumer had replaced the gas tank 5 more times.
The lower "a" arm of the front suspension has cracks in it. Fracture of the "a" arm would result in the wheel turning and loss of control of the vehicle. The head gasket leaks and there are numerous other leaks in the engine and transmission seals.
Vehicle does not change gears properly. Dealer has rebuilt the transmission five times. Manufacturer has been notified.
Airbag light flashes on and off. Dealer has been notified.
Twice, after going through a car wash, the srs light came on. Brought it to dealer who reset it, stating that moisture had gotten into the harness somewhere. After reading about the recall for 92-94 9000 models with a similar problem, I called saab.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 8 077e sur 36 656 années-modèles dans les données NHTSA (top 22 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de 900 compte 17 plaintes (22 années dans les données). Celle-ci en compte 21, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Moteur et refroidissement. Radiateur et ventilateur après un choc avant, niveau et état du liquide, surchauffe.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Saab 900 1992 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, moteur et refroidissement, circuit de carburant. Total des plaintes : 21. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : témoin d’airbag (10%), fumée, odeur de brûlé, incendie (10%), défaillance des freins (5%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Saab 900 1992 ?
La NHTSA recense 0 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Saab 900 1992 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 1992
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-05.