AI DamageSubaru Crosstrek 2025 : problèmes fréquents
Subaru Crosstrek 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 45, le plus souvent pour visibilité et maintien de voie. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 117. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 45
- avec accident
- 3
- Bulletins techniques (TSB)
- 117
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 27% de toutes les plaintes
- 2 Maintien de voie 22% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Anticollision avant 11% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 9% de toutes les plaintes
- 6 Direction 7% de toutes les plaintes
- 7 Éclairage extérieur 4% de toutes les plaintes
- 8 Moteur 2% de toutes les plaintes
- Visibilité : 12 plaintes (27 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Maintien de voie : 10 plaintes (22 % du total).
- Système électrique : 6 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 74.
- Anticollision avant : 5 plaintes (11 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Airbags : 4 plaintes (9 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2 L · essence · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)cité dans 1 plaintes
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 45 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 12 | 0 | 2 |
| Maintien de voie | 10 | 0 | 0 |
| Système électrique | 6 | 0 | 74 |
| Anticollision avant | 5 | 1 | 1 |
| Airbags | 4 | 3 | 0 |
| Direction | 3 | 0 | 3 |
| Éclairage extérieur | 2 | 0 | 0 |
| Moteur | 1 | 0 | 18 |
| Transmission | 1 | 0 | 9 |
| Freins | 1 | 1 | 5 |
| Structure | 1 | 1 | 3 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 1 | 2 |
| Sièges | 1 | 0 | 2 |
| Prévention de recul | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The air bags did not deploy, and the driver's side seat belt unlatched, causing the contact to hit the windshield head-first. The contact sustained a blunt force forehead injury, eyebrow cuts, right knee cuts, and small cuts on the left arm.
My wife was almost killed yesterday in a 2025 Subaru Crosstrek. She was hit by a side impact at over 35 mph through the driver's door, and the airbags didn't work. The side doors locked and buckled from the impact. Firefighters pulled my wife out of the car through the passenger door. What a piece of junk.
While driving on a road with a round about as I entered into the round about turn the vehicle lane keeping assist pulled the wheels and caused me to slam into the curb damaging the passenger side front and back wheel.
2025 Subaru Crosstrek Premium last May and after I drove it for a few days I discovered the driver side mirror was shaking and made it impossible to see traffic clearly, especially at night. I took the car back to the dealer several times but they could not fix it.
At steady highway speeds, most noticeably around 72–76 mph under light accelerator load, the vehicle produces a persistent high-frequency ringing/whining tone throughout the cabin.
Suddenly lost power steering, almost impossible to steer car to shoulder lane and stop. the car was taken to Fitzgerald Subaru, where technician found fault code C2532. Failure in Steering Gearbox assembly. Per Subaru techline case [phone]094. Advised to replace assembly.
Suddenly, without warning, or apparent cause the car went into a hard brake and the collision avoidance signals were beeping and flashing. The car behind me had to hard brake to avoid collision. I pulled over to the shoulder but as soon as I put my foot on the brake the flashing and beeping stopped.
When driving under windy conditions and/or at highway speeds (55mph+), the side mirror vibrate excessively. This causes blurring and obscuring of images in the mirror, sometimes to the point where you cannot see anything clearly.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 918e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (top 44 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Crosstrek compte 90 plaintes (11 années dans les données). Celle-ci en compte 45, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Maintien de voie. Caméra de pare-brise : calibrage après remplacement du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass…
This bulletin announces a repair procedure developed to address cases of the driver side mirror glass vibrating at highway speeds.This is an revised version of the original bulletin.
- "This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment…
"This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display (CID) to the CCU, addressing reports of CID screen flickering."
- This bulletin announces design changes to the front seat bottom heat unit
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display…
This bulletin announces a design change to the cord assembly that connects the Center Infotainment Display (CID) to the CCU, addressing reports of CID screen flickering.
La NHTSA recense 117 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru Crosstrek 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, maintien de voie, système électrique. Total des plaintes : 45. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : vibrations (20%), bugs multimédia ou écran (18%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru Crosstrek 2025 ?
La NHTSA recense 117 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru Crosstrek 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.