AI DamageSubaru Legacy 2025 : problèmes fréquents
Subaru Legacy 2025. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 6, le plus souvent pour moteur et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 153. Vidéos de réparation sur YouTube : 3. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 153
- Vidéos de réparation YouTube
- 3
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Moteur 50% de toutes les plaintes
- 2 Freins 17% de toutes les plaintes
- 3 Carburant/propulsion 17% de toutes les plaintes
- 4 Direction 17% de toutes les plaintes
- 5 Airbags 17% de toutes les plaintes
- 6 Moteur et refroidissement 17% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 17% de toutes les plaintes
- Moteur : 3 plaintes (50 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 25.
- Freins : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Carburant/propulsion : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 3.
- Direction : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Airbags : 1 plaintes (17 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Moteurs et boîtes
Versions du marché américain selon l’EPA. À droite : nombre de plaintes NHTSA qui citent ce moteur ou ce type de boîte.
- 2,4 L · essence · turbo · 4 cyl.
- 2,5 L · essence · 4 cyl.
- à variation continue (CVT)
Transmission : intégrale (AWD)
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 6 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Moteur | 3 | 0 | 25 |
| Freins | 1 | 0 | 5 |
| Carburant/propulsion | 1 | 0 | 3 |
| Direction | 1 | 0 | 2 |
| Airbags | 1 | 0 | 1 |
| Moteur et refroidissement | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 99 |
| Transmission | 0 | 0 | 12 |
| Suspension | 0 | 0 | 3 |
| Sièges | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Éclairage extérieur | 0 | 0 | 1 |
| Anticollision avant | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
Upon inspection looks like passenger side exhaust manifold is leaking with splatter marks on exhaust manifold - fire and health hazard. Subaru corporate in past has been poor to deal with and makes statements like our dealers are independent and we have no control over our dealers when trying to get them to take…
A few days later, while riding in the passenger seat, the airbag light/icon stayed off. I am a petite female, weighing 100 pounds. I immediately called Brunswick Subaru's service department. The service manager drove me around, and he saw that what I was reporting was true.
On or about 5:45 PM on Oct 22, 2025 I was driving my Subaru Legacy when the engine stalled. I was in the HOV lane of an interstate highway. Multiple times the starter failed to restart the engine. Traffic was blocked in my lane and diverting around me. It was dusk with a misty rain.
At the end of a drive of 75 mi, 55-65 MPH on an 8 lane highway the engine stalled. Stopped in HOV lane. Restarting failed several attempts. Called police 911. Dusk, with light rain, slick highway. Poor visibility. Wife and I prayed a lot. Scarier than my year in Vietnam.
The contact stated that after starting the vehicle, there was white smoke coming from the exhaust pipes. Additionally, while driving at an undisclosed speed, the vehicle experienced a misfire with a rattling sound coming from behind the dashboard.
I had to mash the pedal to stop the car to stop the car and there was a "grinding" sensation, possibly from ABS activation. On July 26, I was trying to stop at a stop sign. Fortunately, there was no car in front of me, otherwise I could have rear-ended them.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 1 633e sur 2 102 années-modèles dans les données NHTSA (parmi les 22 % les moins problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Legacy compte 73 plaintes (10 années dans les données). Celle-ci en compte 6, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Carburant/propulsion. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
- Direction. Jeu de direction, assistance, crémaillère et biellettes après un choc de roue.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- This announcement provides information on a new software update for the Midtronics Dss and DCA machines
- This announcement provides information on an enhancement of the TechShare CVT diagnostic assitance application
- This bulletin provides paint code information for 2027 model year vehicles
- "This Bulletin announces additional troubleshooting steps for the following DTCs
DTC C1956: RH Actuator Circuit DTC C1957: LH Actuator Circuit"
- This announcement provides an update to all 2027 model year Subaru warranty coverages for wear items and…
- This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a…
This bulletin contains illustrations of exchange components and their manufacturer as well as a description of the proper exchange procedure. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during…
This bulletin has been developed to outline the steps for gathering basic but essential information during diagnosis of Infotainment concerns. This is an revised version of the original bulletin.
- This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on…
This bulletin provides guidance when diagnosing chain slip, judder, shudder, and hesitation concerns on the TR580 model CVT transmissions used in the models listed.
- This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the…
This service bulletin outlines the diagnostic and repair procedure for white smoke emitted from the exhaust after startup. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for…
This Service Information Bulletin announces the release of a new diagnostic assistance application for TR690 and TR580 CVT-equipped vehicles. This is an revised version of the original bulletin.
- This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw…
This Service Information Bulletin outlines a systematic procedure for diagnosing parasitic draw (dark/standby current) in vehicles experiencing battery drain when the ignition is off, leading to no-start conditions or…
- This Announcement provides diagnostic assistance for CVT issues
La NHTSA recense 153 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Vidéos de réparation
Nous ne copions pas les vidéos : ce sont des liens YouTube avec mention des auteurs. Montants selon l’auteur, non vérifiés.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Subaru Legacy 2025 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : moteur, freins, carburant/propulsion. Total des plaintes : 6. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : cognement, grincement ou autre bruit (33%), fumée, odeur de brûlé, incendie (33%), cale en roulant (33%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Subaru Legacy 2025 ?
La NHTSA recense 153 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Subaru Legacy 2025 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2025
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-04.