AI DamageToyota Grand Highlander Hybrid 2024 : problèmes fréquents
Toyota Grand Highlander Hybrid 2024. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 7, le plus souvent pour airbags et transmission. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 99. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 7
- Bulletins techniques (TSB)
- 99
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Airbags 43% de toutes les plaintes
- 2 Transmission 29% de toutes les plaintes
- 3 Moteur 14% de toutes les plaintes
- 4 Circuit de carburant 14% de toutes les plaintes
- 5 Propulsion hybride 14% de toutes les plaintes
- 6 Régulation de vitesse 14% de toutes les plaintes
- Airbags : 3 plaintes (43 % du total).
- Transmission : 2 plaintes (29 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 8.
- Moteur : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 15.
- Circuit de carburant : 1 plaintes (14 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Propulsion hybride : 1 plaintes (14 % du total).
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 7 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Transmission | 2 | 0 | 8 |
| Moteur | 1 | 0 | 15 |
| Circuit de carburant | 1 | 0 | 1 |
| Propulsion hybride | 1 | 0 | 0 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 0 |
| Système électrique | 0 | 0 | 28 |
| Structure | 0 | 0 | 26 |
| Équipement | 0 | 0 | 8 |
| Roues | 0 | 0 | 3 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 2 |
| Pneus | 0 | 0 | 2 |
| Communication | 0 | 0 | 1 |
| Maintien de voie | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
There was no warning light illuminated. The vehicle was taken to the dealer several times, but the failure could not be duplicated. The manufacturer was notified of the failure and sent a field technician to diagnose the vehicle, who determined that the turbo needed to be replaced.
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 24V461000 (Air Bags); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted. The dealer ordered the parts, but the vehicle was not diagnosed or repaired.
The contact stated that while at a complete stop and attempting to accelerate, the vehicle briefly hesitated before responding to the accelerator pedal being depressed. The contact stated that on one occasion, the accelerator pedal was depressed and went to the floorboard.
The contact stated that while driving at approximately 35-45 MPH, the vehicle experienced a loss of motive power while shifting gear. There were no warning lights illuminated. The contact stated that the failure was related to a software update issue.
The vehicle was taken to a local dealer but no cause for the failure was found. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 300.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 587e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 36 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Grand Highlander Hybrid compte 2 plaintes (3 années dans les données). Celle-ci en compte 7, au-dessus de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
- Transmission. Qualité des passages sous charge, à-coups, codes de boîte, cardans.
- Moteur. Démarrage à froid, bruits anormaux, fuites d’huile et codes moteur.
- Circuit de carburant. Odeur de carburant, fuites, fonctionnement irrégulier, codes du circuit carburant.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- OBSOLETE NOTICE April 17, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0028-26
- Some 2024 Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a rotational clicking noise…
Some 2024 Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a rotational clicking noise from one or both front drive shaft assemblies when accelerating while making turns. This condition may occur…
- OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
This bulletin is no longer applicable and is now obsolete.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some customers of 2024 – 2025 model year Grand Highlander Hybrid vehicles may experience one or more of…
Some customers of 2024 – 2025 model year Grand Highlander Hybrid vehicles may experience one or more of the following complaints when the low fuel level warning light illuminates: •The total amount of fuel dispensed…
- Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit an abnormal…
Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit an abnormal fluttering and/or vibration across the rear-center section of the hood. This phenomenon is most notable on…
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The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition…
Some 2024 – 2025 model year Grand Highlander and Grand Highlander Hybrid vehicles may exhibit a condition where the Blind Spot Monitor (BSM) system is inoperative, there is a BSM malfunction message on the…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Some 2023 – 2025 Crown and 2024 – 2025 Grand Highlander Hybrid vehicles equipped with a Hybrid…
Some 2023 – 2025 Crown and 2024 – 2025 Grand Highlander Hybrid vehicles equipped with a Hybrid Transmission Assembly HPC60 may exhibit a shudder sensation when the vehicle is at a complete stop, the State of Charge…
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The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased and can never be reused…
La NHTSA recense 99 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Grand Highlander Hybrid 2024 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : airbags, transmission, moteur. Total des plaintes : 7. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : voyants, témoin moteur (43%), hésitation à l’accélération (14%), à-coups, passages brutaux (14%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Grand Highlander Hybrid 2024 ?
La NHTSA recense 99 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Grand Highlander Hybrid 2024 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2024
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.