AI DamageToyota Venza Hybrid 2022 : problèmes fréquents
Toyota Venza Hybrid 2022. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 42, le plus souvent pour visibilité et éclairage extérieur. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 114. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 42
- avec accident
- 6
- Bulletins techniques (TSB)
- 114
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Visibilité 31% de toutes les plaintes
- 2 Éclairage extérieur 19% de toutes les plaintes
- 3 Anticollision avant 17% de toutes les plaintes
- 4 Système électrique 14% de toutes les plaintes
- 5 Carburant/propulsion 14% de toutes les plaintes
- 6 Transmission 12% de toutes les plaintes
- 7 Régulation de vitesse 12% de toutes les plaintes
- 8 Structure 10% de toutes les plaintes
- Visibilité : 13 plaintes (31 % du total).
- Éclairage extérieur : 8 plaintes (19 % du total).
- Anticollision avant : 7 plaintes (17 % du total), dont 3 avec un accident signalé par le propriétaire.
- Système électrique : 6 plaintes (14 % du total), dont 2 avec un accident signalé par le propriétaire ; bulletins du constructeur sur cet organe : 49.
- Carburant/propulsion : 6 plaintes (14 % du total), dont 1 avec un accident signalé par le propriétaire.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 42 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Visibilité | 13 | 0 | 0 |
| Éclairage extérieur | 8 | 0 | 0 |
| Anticollision avant | 7 | 3 | 0 |
| Système électrique | 6 | 2 | 49 |
| Carburant/propulsion | 6 | 1 | 0 |
| Transmission | 5 | 1 | 0 |
| Régulation de vitesse | 5 | 1 | 0 |
| Structure | 4 | 0 | 26 |
| Moteur | 4 | 0 | 16 |
| Freins | 2 | 2 | 1 |
| Maintien de voie | 1 | 0 | 1 |
| Prévention de recul | 1 | 1 | 0 |
| Direction | 1 | 0 | 0 |
| Suspension | 1 | 0 | 0 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The vehicle accelerated on its own and struck a stationary pole causing front-end damage.
2022 Toyota Venza TOTAL BRAKE FAILURE. On 11/8/2025 brakes did not engage while exiting a major highway. While the brake pedal was pushed to come to a complete stop at the stop light, vehicle did not stop, nor the braking system worked at all. The driver was left with two options: 1.
At approximately [XXX] on Friday, [XXX], my wife was slowly pulling into a stripped parking place at Museum Hill's lower paved paved lot on [XXX], in Santa Fe, NM that has three levels when the car suddenly bolted up and over the concrete curb and up a short hill where it faced the fronts of two vehicles; the car…
The contact stated that the vehicle had experienced unintended acceleration on several occasions. The contact stated that while in a drive-thru and slightly depressing the brake pedal, the vehicle suddenly accelerated unintendedly and crashed into a pole. There were no warning lights illuminated.
She was about to get back in and suddenly the car lurched forward very rapidly and crashed into the neighborhood playground and the chain linked fence. I could not stop the acceleration and had to keep forcefully applying the brakes and the vehicle finally quit.
My 2022 Toyota Venza Hybrid experienced a sudden acceleration when I was pulling very slowly into my relative's garage driveway while my foot was still on the brake pedal. It crashed into the garage door at fairly high speed severely damaging the vehicle's front end. All front airbags were deployed.
Seems to be an issue with the rear hatch and the locking system. Without any recent rain or snow the locking system will get frozen and not close correctly or open correctly. We though the hatch was closed but it popped open while backing up. We had taken the car to the dealership. The issue has occured twice.
When I am at a stop, and the traffic opens for me to go, or the light turns green, I press on the accelerator and nothing happens. The car just rolls forward under no power or it just stays still.
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 5 630e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 17 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Venza Hybrid compte 55 plaintes (5 années dans les données). Celle-ci en compte 42, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Visibilité. Essuie-glaces, rétroviseurs, dégivrage, vitres fissurées.
- Éclairage extérieur. Phares, réglage, capteurs et fixations après un choc avant.
- Anticollision avant. Radar et caméra : calibrage après remplacement du pare-chocs ou du pare-brise.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
- OBSOLETE NOTICE August 20, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0051-26.
- This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV)…
This bulletin includes basic procedures for performing a rescue charge at battery on high voltage (HV) Ni-MH and Li-ion batteries.
- Although the HV Floor Under Wire Harness and Rear Traction Motor Cable is covered by Toyota’s New Vehicle…
Although the HV Floor Under Wire Harness and Rear Traction Motor Cable is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty for 3 years or 36,000 miles (whichever comes first), we at Toyota care about the customers’…
- OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
This bulletin is no longer applicable and is now obsolete.
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0001-26.
- Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- The subject vehicles are equipped with a rear motor unit and an HV Floor Under Wire that provide high…
The subject vehicles are equipped with a rear motor unit and an HV Floor Under Wire that provide high voltage to operate the motor. Mud, water, or road salt could potentially enter the HV Floor Underwire connector…
- TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR 25TD01 REAR TRACTION MOTOR CABLE CORROSION CERTAIN 2019 - 2024 RAV4 HV (AWD),…
TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR 25TD01 REAR TRACTION MOTOR CABLE CORROSION CERTAIN 2019 - 2024 RAV4 HV (AWD), 2021- 2024 RAV4 PRIME, 2020-2024 HIGHLANDER HV (AWD), 2021-2024 VENZA HV, 2023-2024 CROWN HV VEHICLES
- TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR 25TD01 REAR TRACTION MOTOR CABLE CORROSION CERTAIN 2019 - 2024 RAV4 HV (AWD)…
TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR 25TD01 REAR TRACTION MOTOR CABLE CORROSION CERTAIN 2019 - 2024 RAV4 HV (AWD) 2021- 2024 RAV4 PRIME 2020-2024 HIGHLANDER HV (AWD) 2021-2024 VENZA HV 2023-2024 CROWN HV
- TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR CUSTOMER SUPPORT PROGRAM 22TE09 HV FLOOR UNDER WIRE HARNESS AND REAR TRACTION…
TECHNICAL INSTRUCTIONS FOR CUSTOMER SUPPORT PROGRAM 22TE09 HV FLOOR UNDER WIRE HARNESS AND REAR TRACTION MOTOR CABLE CORROSION CERTAIN 2021 – 2024 MODEL YEAR VENZA HYBRID
- Some ECUs can set a DTC that is common with other ECUs
This can lead to accidental use of the wrong repair manual when diagnosing these type of DTCs.
La NHTSA recense 114 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Venza Hybrid 2022 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : visibilité, éclairage extérieur, anticollision avant. Total des plaintes : 42. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : phares et feux arrière (19%), voyants, témoin moteur (17%), aides à la conduite : ACC, maintien de voie (7%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Venza Hybrid 2022 ?
La NHTSA recense 114 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Venza Hybrid 2022 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2022
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.