AI DamageToyota Yaris IA 2018 : problèmes fréquents
Toyota Yaris IA 2018. Plaintes de propriétaires à la NHTSA : 8, le plus souvent pour pneus et freins. Bulletins techniques du constructeur pour cette année : 31. Détail par organe ci-dessous, avec sources.
Chiffres clés
- Plaintes de propriétaires
- 8
- avec accident
- 1
- Bulletins techniques (TSB)
- 31
Ce qui casse le plus souvent
- 1 Pneus 38% de toutes les plaintes
- 2 Freins 13% de toutes les plaintes
- 3 Système électrique 13% de toutes les plaintes
- 4 Airbags 13% de toutes les plaintes
- 5 Régulation de vitesse 13% de toutes les plaintes
- 6 Moteur 13% de toutes les plaintes
- 7 Ceintures de sécurité 13% de toutes les plaintes
- Pneus : 3 plaintes (38 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
- Freins : 1 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 5.
- Système électrique : 1 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 4.
- Airbags : 1 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 2.
- Régulation de vitesse : 1 plaintes (13 % du total) ; bulletins du constructeur sur cet organe : 1.
Symptômes décrits par les propriétaires
Combien des 8 plaintes NHTSA mentionnent chaque symptôme (comptage automatique sur le texte ; une plainte peut en citer plusieurs).
Organes visés par les plaintes
| Organe | Plaintes de propriétaires | avec accident | Bulletins techniques (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pneus | 3 | 0 | 1 |
| Freins | 1 | 0 | 5 |
| Système électrique | 1 | 0 | 4 |
| Airbags | 1 | 0 | 2 |
| Régulation de vitesse | 1 | 0 | 1 |
| Moteur | 1 | 0 | 0 |
| Ceintures de sécurité | 1 | 0 | 0 |
| Équipement | 0 | 0 | 14 |
| Prévention de recul | 0 | 0 | 3 |
| Moteur et refroidissement | 0 | 0 | 3 |
| Sièges | 0 | 0 | 2 |
| Structure | 0 | 0 | 2 |
| Communication | 0 | 0 | 1 |
| Direction | 0 | 0 | 1 |
Ce que disent les propriétaires
Courts extraits de plaintes NHTSA en version originale (anglais). Déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA ; données personnelles supprimées.
The host took a pre-trip photo documenting the failing tire with a gauge but failed to ground the vehicle, choosing instead to temporarily inflate it with air to mask the low-pressure warning light. The tire structurally failed during operation, forcing a replacement.
I informed the Manufacturer , Yokohama, as soon as the incident occurred and had to be replaced by a tire shop. These tires can explode if they hit anything, on the side, at less than 2mph (two miles per hour).
The contact stated while driving at an undisclosed speed, the Forward Collision Avoidance and TPMS warning lights illuminated. The contact stated that the accelerator pedal was depressed however, the vehicle failed to respond.
When I started the car in my house parking lot, I was surprised to find several indicators of the brake system malfunction were on the carâs computer screen. Not only did the indicators still exist in the screen, I felt the car was shaking when I was driving about 30 feet.
My safety restraint system has an error and my seat belt latch is broken. They said they would not fix it because its not an issue. My car makes loud beeps when I start. My keyless entry has malfunctioned since 2 months after I bought it in dec of 2018. They want to charge me to "look at it".
Tl* the contact owns a 2018 toyota yaris ia equipped with toyo tires, tire line: proxes a27, tire size: p185/60r/16, dot number: (not provided). The contact stated while driving at various speeds the tires loss air without warning. The contact added air to tires. The local dealer was not contacted.
Cruise control speed does not match speedometer toyota admits there is a problem, but there is no fix. Toyota case #[xxx] pat lobb toyota visit 8-24-19 information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6). Pat lobb toyota visit 9-3-19 toyota of plano visit 9-15-19
Quand les propriétaires se sont plaints
Plaintes NHTSA par année de dépôt. Le pic montre à quel âge du véhicule les problèmes apparaissent le plus.
Comparaison
Par nombre de plaintes, cette année-modèle est 11 054e sur 32 257 années-modèles dans les données NHTSA (top 34 % des plus problématiques).
En moyenne, une année-modèle de Yaris IA compte 12 plaintes (2 années dans les données). Celle-ci en compte 8, en dessous de la moyenne.
À vérifier avant l’achat
- Pneus. Âge des pneus (code DOT), hernies, usure.
- Freins. Ressenti de la pédale, ABS, fuites, disques et flexibles.
- Système électrique. Lire tous les calculateurs, tester batterie et alternateur, contrôler les connecteurs près de la zone de choc.
- Airbags. Vérifier le voyant SRS, les codes défaut et l’état des airbags/rideaux après tout choc.
Bulletins techniques du constructeur
Titres des bulletins en version originale (anglais), tels que déposés à la NHTSA.
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La NHTSA recense 31 bulletins pour cette année ; voici les 12 plus récents.
Autres années de ce modèle
Questions et réponses
Quels sont les problèmes les plus fréquents du Toyota Yaris IA 2018 ?
Les plaintes de propriétaires à la NHTSA citent le plus souvent : pneus, freins, système électrique. Total des plaintes : 8. Symptômes les plus fréquents dans les plaintes : aides à la conduite : ACC, maintien de voie (13%), climatisation ou chauffage (13%), ne démarre pas (13%).
Combien de bulletins techniques (TSB) pour le Toyota Yaris IA 2018 ?
La NHTSA recense 31 bulletins techniques du constructeur pour cette année. Un bulletin indique aux concessionnaires comment diagnostiquer ou corriger un problème connu ; ce n’est pas un rappel.
Faut-il acheter un Toyota Yaris IA 2018 aux enchères américaines ?
Les plaintes décrivent des défauts, pas des dégâts d’accident. Avant d’enchérir, vérifiez les organes listés ci-dessus et les photos du lot : VinWind établit un rapport des dégâts visibles et cachés par VIN.
Autres modèles 2018
À lire aussi
Sources : données publiques NHTSA (États-Unis) – bulletins techniques et plaintes de propriétaires ; YouTube – liens vers des vidéos avec mention des auteurs. Les plaintes sont des déclarations de propriétaires non vérifiées par la NHTSA et concernent des défauts, pas des dégâts d’accident. Données mises à jour le 2026-11-06.