Buick Envision 2022: typowe usterki

Buick Envision 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 26, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 627. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 26
Biuletyny serwisowe (TSB): 627

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
2 Silnik 27% wszystkich skarg
3 Paliwo/napęd 15% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 15% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 12% wszystkich skarg
6 Hamulce 12% wszystkich skarg
7 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
8 Zapobieganie kolizjom z przodu 8% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 10 skarg (38% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 167.
Silnik: 7 skarg (27% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 50.
Paliwo/napęd: 4 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 18.
Poduszki powietrzne: 4 skarg (15% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 54.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 9 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 26 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine8 · 31%
układ paliwowy, zapach paliwa6 · 23%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa3 · 12%
szarpnięcia przy przyspieszaniu3 · 12%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas3 · 12%
kontrolka poduszek2 · 8%
błędy multimediów lub ekranu2 · 8%
gaśnie podczas jazdy2 · 8%
awaria lub wymiana silnika1 · 4%
szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	10	167
Silnik	7	50
Paliwo/napęd	4	18
Poduszki powietrzne	4	4
Układ przeniesienia napędu	3	54
Hamulce	3	16
Ochrona przy cofaniu	2	12
Zapobieganie kolizjom z przodu	2	4
Wyposażenie	1	154
Fotele	1	16
Układ kierowniczy	1	15
Oświetlenie zewnętrzne	1	10
Pasy bezpieczeństwa	1	3
Kontrola prędkości	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My 2022 Buick Envision is experiencing sudden engine stalling while driving and intermittent failure to start. This creates an immediate safety hazard as the vehicle loses power unexpectedly in traffic.
Paliwo/napęd · 2026-10-01 · skarga NHTSA nr 11768402
There is a problem with the fuel gauge as its display is extremely erratic. As a driver this is not considered safe because it is unknown how much fuel is actually available in the vehicle.
Instalacja elektryczna · 2026-08-26 · skarga NHTSA nr 11759817
The contact stated that while driving approximately 35 MPH, the instrument panel went black and the speedometer, direction light, gear, fuel gauge, and temperature gauge were not visible. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the instrument panel needed to be replaced.
Instalacja elektryczna · 2026-08-19 · skarga NHTSA nr 11757902
The speedometer, warning lights, warning chimes, PRNDL/gear display, and dashboard are all non-functional. We checked fuses and performed a battery reset. The issue remains unresolved.
Instalacja elektryczna · 2026-05-18 · skarga NHTSA nr 11738471
The contact was transported to a local emergency room and sustained severe burns on the forearm and wrist, as well as whiplash. A Police report was filed. The vehicle was towed and destroyed. The dealer was contacted. and referred the contact to the manufacturer for further assistance.
Poduszki powietrzne · 2025-08-28 · skarga NHTSA nr 11683714
Telematics module drained my battery mid drive. Car shut off on highway. Module malfunctioned and caused safety features to malfunction. After communication with Dealership, OnStar, ultimately GM refuses to issue a recall on the module. This is a NATIONWIDE issue with GM Telematics Module.
Zapobieganie kolizjom z przodu · 2025-08-26 · skarga NHTSA nr 11683092
The car stalled I shifted to park tried to restart. It wouldn’t. At that point I tried to put car into neutral I couldn’t. There is no way to shift this car into neutral. ( I checked with service department at gmdealer). This alone is dangerous the car cannot be moved.
Paliwo/napęd · 2025-07-02 · skarga NHTSA nr 11670721
There were no warning lights illuminated. The contact stated that excessive force was needed to depress the brake pedal. The contact stated that the failure was intermittent. The vehicle was taken to the dealer however, the dealer was unable to determine the cause of the failure. The vehicle had not been repaired.
Silnik · 2024-01-18 · skarga NHTSA nr 11566350

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20211
20226
20239
20242
20254
20264

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1141. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (wśród 46% najmniej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Envision ma 23 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 26, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037555 · Inne This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037253 (+4 z tym samym tekstem) · Inne This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036392 (+3 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035340 · Inne PI to help diagnose A/C concern
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034769 (+2 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032770 · Inne This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and…
This PI states that if SDGM DTC U3000 Sym 49 is set and no other SDGM DTCs are present, clear DTCs and reset the SDGM. Advises of how to contact PQC to authorize SDGM replacement.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11032764 · Inne Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030974 · Inne This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030092 · Inne This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029950 · Inne This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028909 (+1 z tym samym tekstem) · Paliwo/napęd Emission Recall
General Motors has decided to conduct a Voluntary Emission Recall. Certain vehicles listed above may have a condition which can cause the fuel pump power control module to fail. If this were to occur, fuel flow to the…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11028658 (+5 z tym samym tekstem) · Inne This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase…
This Preliminary information communicates the potential for condensation to freeze up inside the Crankcase Pressure Sensor causing dtc P04FB to set.

W bazie NHTSA jest 627 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Buick Envision 2022?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 26. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (31%), układ paliwowy, zapach paliwa (23%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (12%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Buick Envision 2022?

W bazie NHTSA jest 627 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Buick Envision 2022 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2022 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.