Chevrolet Monte Carlo 2007: typowe usterki

Chevrolet Monte Carlo 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 42, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 42
z wypadkiem: 3

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 40% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 29% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 17% wszystkich skarg
4 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
5 Silnik 5% wszystkich skarg
6 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
7 Fotele 5% wszystkich skarg
8 Zawieszenie 5% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 17 skarg (40% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ przeniesienia napędu: 12 skarg (29% wszystkich).
Układ kierowniczy: 7 skarg (17% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Poduszki powietrzne: 4 skarg (10% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 2 skarg (5% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,5 l · benzyna · 6 cyl.
5,3 l · benzyna · 8 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 42 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szarpanie, twarda zmiana biegów6 · 14%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas5 · 12%
ślizganie skrzyni5 · 12%
układ kierowniczy lub wspomaganie3 · 7%
wyciek lub zużycie oleju2 · 5%
gaśnie podczas jazdy2 · 5%
wibracje2 · 5%
szyby, szyberdach2 · 5%
poduszki nie wystrzeliły1 · 2%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	17	1
Układ przeniesienia napędu	12	0
Układ kierowniczy	7	2
Poduszki powietrzne	4	2
Silnik	2	0
Oświetlenie zewnętrzne	2	0
Fotele	2	2
Zawieszenie	2	1
Kontrola prędkości	2	0
Paliwo/napęd	1	0
Konstrukcja nadwozia	1	1
Widoczność	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Car turned off of run position stalled causing accident. My lawyer said to contact you one more time. Thanks [xxx] information redacted pursuant to the freedom of information act (foia), 5 u.s.c. 552(b)(6).
Poduszki powietrzne · wypadek · 2014-10-29 · skarga NHTSA nr 10650968
The air bags failed to deploy. A police report was filed. The contact sustained head and back injuries that required medical attention. The vehicle was destroyed. The manufacturer was not notified of the failure.
Układ kierowniczy · wypadek · 2014-10-16 · skarga NHTSA nr 10648224
One circuit in particular the rear window defogger is burning wiring and socket and plug of the two wiring harness. Either the wiring or connectors burned apart without the circuit fuse blowing. The circuit has a 40amp fuse. The wiring harness for this circuit is 12 Garage.
Instalacja elektryczna · 2024-03-12 · skarga NHTSA nr 11576777
Airbag opened while parked in a parking lot. Vehicle as stationary.
Poduszki powietrzne · 2020-01-16 · skarga NHTSA nr 11299788
In addition, the front of the vehicle was leaking oil. The failure recurred numerous times. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the ignition switch needed to be replaced and the oil leakage was undetermined. The vehicle was not repaired.
Instalacja elektryczna · 2015-12-10 · skarga NHTSA nr 10809447
The contact stated that the key became difficult to remove from the ignition and the transmission failed intermittently. The contact mentioned that the battery needed to be replaced every year. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing but was not diagnosed or repaired.
Instalacja elektryczna · 2015-01-09 · skarga NHTSA nr 10671295
The contact stated that while driving approximately 15 mph, the vehicle stalled without warning. The contact was able to get the vehicle restarted. The vehicle was taken to an independent mechanic, who was unable to diagnose the failure.
Silnik · 2014-09-04 · skarga NHTSA nr 10630838
When pressing the accelerator after being stopped at a light, the vehicle jerks and vibrates a couple of times before accelerating. It feels as if the gear is not shifting properly. It happens often and thrusts us forward quite a few times.
Kontrola prędkości · 2014-06-23 · skarga NHTSA nr 10605361

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20071
20091
20115
20125
20132
201419
20153
20171
20181
20201
20221
20231
20241

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5819. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 16% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Monte Carlo ma 83 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 42, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Monte Carlo 2007?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 42. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (14%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (12%), ślizganie skrzyni (12%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Monte Carlo 2007?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Monte Carlo 2007 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2007 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.