Chevrolet Monte Carlo 2001: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

276

z wypadkiem

13

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 77 skarg (28% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Silnik: 48 skarg (17% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 48 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Układ kierowniczy: 38 skarg (14% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Oświetlenie zewnętrzne: 36 skarg (13% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 3,4 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 1 skargach
• 3,8 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 4 skargach
• automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 276 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar31 · 11%
• kontrolki, check engine26 · 9%
• gaśnie podczas jazdy16 · 6%
• wibracje16 · 6%
• nie odpala15 · 5%
• stukanie, zgrzyt lub inny hałas12 · 4%
• reflektory i światła tylne9 · 3%
• układ kierowniczy lub wspomaganie9 · 3%
• kontrolka poduszek8 · 3%
• klimatyzacja lub ogrzewanie7 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• While driving at an unknown speed, the vehicle stalled without warning and crashed into a snow bank. The vehicle restarted after numerous attempts. A police report was not filed and no injuries were reported. The failure recurred numerous times.

  Instalacja elektryczna · wypadek · 2015-02-12 · skarga NHTSA nr 10682901

• Going westbound through the green traffic light vehicle stalled,an oncoming vehicle t-bone passenger side causing a crash enabling airbags deployment. Driver were wearing seat belt restraint. Emergency personnel were called to the accident of the scene and neither driver was sited.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2015-01-09 · skarga NHTSA nr 10671493

• The contact stated that while stop within a parking lot, the vehicle jerked, suddenly accelerated independently and crashed into a metal pole. The air bags failed to deploy. The contact sustained head injuries which required medical attention. A police report was filed. The vehicle was repaired.

  Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-09-17 · skarga NHTSA nr 10636897

• The air bag lights illuminated after starting the vehicle. During a rear ended collision at 25 mph consumer's air bags did not deploy. Dealership was notified, but did not resolve the problem.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2004-07-12 · skarga NHTSA nr 10081726

• On february 20th, 2003, the car started leaking oil and the transmission "jumps" from the parking gear into drive whenever it is turned on. I am asking that the gm manufacturer. The compalints on this vehicle are ongoing. The date indicated below is only the date of the latest incident with this car.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 2003-02-21 · skarga NHTSA nr 10007938

• Accident contributed to driving in slush and hydroplaning due to low profile wide tires 2001 monte carlo with 36,045 miles. Man who towed mine said he has towed 6 monte carlos in 4 days

  Opony · wypadek · 2003-02-03 · skarga NHTSA nr 10005218

• The air bags did not deploy. Gm was contacted and the "black box" was downloaded. The downloaded information is false. Gm will no longer speak with me concerning this incident. Your assistance would be appreciated. I am a missouri state trooper (gm is unaware of this) and am familiar with how airbags work.

  Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-09-09 · skarga NHTSA nr 766733

• I noticed smoke coming from the front drivers side. I popped the hood and flames were shooting straight up the firewall onto the inside hood. I immediately screamed get me water and noticed the fire extinguisher. I smashed the glass grabbed it and began to put out the fire.

  Paliwo/napęd · 2019-08-15 · skarga NHTSA nr 11244180

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 20002
• 200115
• 200225
• 200331
• 200428
• 200518
• 200617
• 20074
• 200812
• 200922
• 20109
• 20118
• 20127
• 20136
• 201418
• 201515
• 201624
• 20177
• 20196
• 20202

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1439. miejsce z 32 257 roczników w danych NHTSA (top 4% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Monte Carlo ma 86 skarg (roczników w danych: 25). Ten ma 276, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

• Monte Carlo 19843 źródeł
• Monte Carlo 19854 źródeł
• Monte Carlo 19866 źródeł
• Monte Carlo 19875 źródeł
• Monte Carlo 19883 źródeł
• Monte Carlo 1995169 źródeł
• Monte Carlo 1996155 źródeł
• Monte Carlo 1997164 źródeł
• Monte Carlo 1998100 źródeł
• Monte Carlo 1999125 źródeł
• Monte Carlo 2000233 źródeł
• Monte Carlo 2002230 źródeł
• Monte Carlo 2003158 źródeł
• Monte Carlo 2004230 źródeł
• Monte Carlo 2005120 źródeł
• Monte Carlo 2006113 źródeł
• Monte Carlo 200742 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 2001 roku

• Chevrolet Silverado 2001
• Chevrolet Impala 2001
• Chevrolet Malibu 2001
• Chevrolet Tahoe 2001
• Chevrolet Silverado 1500 2001
• Chevrolet Suburban 2001
• Chevrolet Silverado 2500 2001
• Chevrolet Blazer 2001