Chevrolet Monte Carlo 1999: typowe usterki

Chevrolet Monte Carlo 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 125, najczęściej: hamulce i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 125
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 39% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
4 Silnik 7% wszystkich skarg
5 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
6 Widoczność 5% wszystkich skarg
7 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
8 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 49 skarg (39% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik i chłodzenie: 31 skarg (25% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 10 skarg (8% wszystkich).
Silnik: 9 skarg (7% wszystkich).
Układ przeniesienia napędu: 7 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 125 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar7 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas6 · 5%
przegrzewanie, ubytek płynu6 · 5%
szyby, szyberdach4 · 3%
awaria hamulców3 · 2%
awaria lub wymiana silnika3 · 2%
gaśnie podczas jazdy3 · 2%
ślizganie skrzyni3 · 2%
reflektory i światła tylne2 · 2%
wyciek lub zużycie oleju2 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	49	2
Silnik i chłodzenie	31	0
Instalacja elektryczna	10	0
Silnik	9	0
Układ przeniesienia napędu	7	1
Widoczność	6	0
Oświetlenie zewnętrzne	5	0
Układ kierowniczy	5	0
Konstrukcja nadwozia	4	0
Poduszki powietrzne	3	2
Wyposażenie	3	0
Układ paliwowy	3	0
Fotele	3	1
Pasy bezpieczeństwa	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

On february 14th 2003 I was involved in an accident where I was hit from behind. The backs of the seats do not lock in place so when hit from behind the seatback also flew forward with me. I feel this problem with the seatbacks made my inujuries worse than what they should have been.
Fotele · wypadek · 2003-07-12 · skarga NHTSA nr 10025970
I do have pictures of the car after the accident. I would really like to know why the air bags did not work. Dt
Poduszki powietrzne · wypadek · 2002-11-25 · skarga NHTSA nr 769970
Firstcrash resulted when consumer attempted to stop while approaching a stop light traveling at approximately 35 to 40 mph under cold/wet weather conditions, and brakes failed to engage. Vehicle rear ended another vehicle. Dealership examined vehicle at beginning of march, and found nothing wrong with abs.
Hamulce · wypadek · 2001-04-19 · skarga NHTSA nr 886295
After refueling the vehicle, the contact noticed fuel leaking underneath the vehicle. In addition, the front driver and passenger side power windows and the air conditioner failed to function.
Instalacja elektryczna · 2016-09-20 · skarga NHTSA nr 10908112
The contact stated that the vehicle was leaking oil. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v701000 (engine and engine cooling) and stated that the part needed for the repair was not available. The contact stated that the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Silnik · 2016-03-30 · skarga NHTSA nr 10852428
The contact stated that there was a burning oil odor emitting from the vehicle. The contact received notification of nhtsa campaign number: 15v701000 (engine and engine cooling) and stated that the part needed for the repair was not available.
Silnik · 2016-02-03 · skarga NHTSA nr 10823994
The contact also stated that upon turning the key in the vehicle, it started smoking. The vehicle was inspected by the contact who noticed that engine oil was leaking onto the exhaust manifold.
Silnik · 2015-12-29 · skarga NHTSA nr 10816776
The contact stated that the engine failed to start after numerous attempts. The vehicle was taken to an independent mechanic where the battery and alternator was replaced. The contact mentioned that the failure was experienced multiple times.
Instalacja elektryczna · 2014-04-29 · skarga NHTSA nr 10585556

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19996
200016
200122
200219
200319
200416
20057
20061
20082
20091
20102
20142
20153
20166
20181
20192

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 3035. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Monte Carlo ma 83 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 125, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Monte Carlo 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik i chłodzenie, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 125. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (6%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (5%), przegrzewanie, ubytek płynu (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Monte Carlo 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Monte Carlo 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.