Chevrolet Monte Carlo 2004: typowe usterki

Chevrolet Monte Carlo 2004. Skargi właścicieli w NHTSA: 230, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 230
z wypadkiem: 5

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 66% wszystkich skarg
2 Silnik 10% wszystkich skarg
3 Układ kierowniczy 7% wszystkich skarg
4 Hamulce 6% wszystkich skarg
5 Oświetlenie zewnętrzne 5% wszystkich skarg
6 Silnik i chłodzenie 3% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
8 Wyposażenie 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 151 skarg (66% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silnik: 23 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 16 skarg (7% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 14 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Oświetlenie zewnętrzne: 12 skarg (5% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,4 l · benzyna · 6 cyl.
3,8 l · benzyna · 6 cyl.
3,8 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 230 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas18 · 8%
dym, zapach spalenizny, pożar16 · 7%
układ paliwowy, zapach paliwa12 · 5%
kontrolki, check engine12 · 5%
gaśnie podczas jazdy11 · 5%
reflektory i światła tylne10 · 4%
przegrzewanie, ubytek płynu8 · 3%
wyciek lub zużycie oleju6 · 3%
pasy bezpieczeństwa5 · 2%
układ kierowniczy lub wspomaganie5 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Instalacja elektryczna	151	4
Silnik	23	1
Układ kierowniczy	16	1
Hamulce	14	1
Oświetlenie zewnętrzne	12	0
Silnik i chłodzenie	7	0
Kontrola prędkości	6	0
Wyposażenie	5	0
Fotele	5	0
Zawieszenie	5	0
Widoczność	4	0
Poduszki powietrzne	3	3
Układ przeniesienia napędu	3	0
Pasy bezpieczeństwa	3	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

While driving at various speeds, the vehicle stalled and the contact lost control of the vehicle causing a crash. The air bags deployed. A police report was filed. The contact sustained injuries to the left leg and the right shoulder blade that required medical attention. The vehicle was destroyed.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2015-03-26 · skarga NHTSA nr 10701936
The contact stated that while driving approximately 30 mph, the vehicle stalled without warning. The vehicle went off the road and crashed into a body of water. The air bags failed to deploy and the vehicle had to be pulled out of the water. The vehicle was towed to the contact's residence.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-11-25 · skarga NHTSA nr 10660897
The air bags failed to deploy. The steering wheel and the brakes intermittently locked while attempting to avoid the other vehicle. A police report was filed and the driver sustained whiplash, headaches, neck pains, and left shoulder pains that required medical attention.
Układ kierowniczy · wypadek · 2014-10-09 · skarga NHTSA nr 10643664
The contact stated that while making a left turn, the vehicle stalled without warning causing a vehicle to crash into the passenger's side of his vehicle, which then made the contact crash into another vehicle. The air bags failed to deploy. A police report was filed and no injuries were sustained.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2014-09-26 · skarga NHTSA nr 10639438
I took my car into Freeland Chevrolet for the recall my car was running great,when i picked it up it was idling rough and smoking on my way home it was stalling out at every stop causing me to loose control of power steering and braking creating a safty haszard called them the next day and told them about it which…
Silnik · 2025-12-13 · skarga NHTSA nr 11704820
Additionally, the engine overheated. The vehicle was taken to the local dealer regarding NHTSA Campaign Number: 15V201000 (Engine and Engine Cooling) however, the part had to be ordered,ed and the vehicle was not yet repaired. The manufacturer was not yet contacted. The failure mileage was 215,000.
Silnik · 2021-12-10 · skarga NHTSA nr 11443389
Power steering high pressure line may fail prematurely of the 20,000-24,000 mile service replacement. Had to replace this multiple times and it's leaking again from the hose.
Układ kierowniczy · 2020-11-21 · skarga NHTSA nr 11375722
While the vehicle was parked and/or driven at any speed, oil leaked onto the exhaust manifold. The dealer diagnosed that the oil pressure sending unit and an oil pan gasket needed to be replaced.
Silnik · 2016-12-16 · skarga NHTSA nr 10935909

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20047
20053
20068
200713
200843
200935
201027
201114
201210
20133
201426
201513
201616
20173
20184
20191
20202
20211
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 1759. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 5% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Monte Carlo ma 83 skarg (roczników w danych: 26). Ten ma 230, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Monte Carlo 2004?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik, układ kierowniczy. Łącznie skarg: 230. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (8%), dym, zapach spalenizny, pożar (7%), układ paliwowy, zapach paliwa (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Monte Carlo 2004?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Chevrolet Monte Carlo 2004 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2004 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.