AI DamageChevrolet Traverse 2021: typowe usterki
Chevrolet Traverse 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 92, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 666. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 92
- z wypadkiem
- 4
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 666
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 24% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik 12% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 5 Silnik i chłodzenie 8% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 4% wszystkich skarg
- 8 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 22 skarg (24% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 154.
- Układ przeniesienia napędu: 16 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 72.
- Silnik: 11 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 61.
- Hamulce: 9 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 28.
- Silnik i chłodzenie: 7 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 95.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,6 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 92 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 22 | 0 | 154 |
| Układ przeniesienia napędu | 16 | 0 | 72 |
| Silnik | 11 | 1 | 61 |
| Hamulce | 9 | 1 | 28 |
| Silnik i chłodzenie | 7 | 0 | 95 |
| Układ kierowniczy | 4 | 0 | 13 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 2 | 9 |
| Poduszki powietrzne | 3 | 3 | 5 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 3 |
| Zawieszenie | 2 | 0 | 14 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 9 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 31 |
| Układ paliwowy | 1 | 0 | 22 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? My wife and daughter were both involved in a car accident. My wife was driving the speed limit (30-35 mph) when a car traveling in the opposite direction turned left into her lane, cutting her off, and causing a…
The engine was smoking and the brake would not work after inpact to keep it from rolling
When I accelerate at a stoplight the car shuddered and slammed into gear then it shop the rpms up to 8000 and back down i was barely able to make it home and when I arrived at home I tried to park and it would not go into reverse tostraighten my vehicle.
I bought 4 new General Grabber HT tires 255/65 R 18 I have only driven on them for 13,000 miles and the tires shake and have wear on them. The shaking through my car out of alignment, caused my rear suspension Toe links to need replaced and my passenger front tie rod to fail.
When this happens it causes a delay in acceleration and for the whole car to shake. This was also noted by my mechanic even after changing transmission fluid and had concerns for the safety if it was to completely disrupt the transmission causing an accident.
The contact stated that the vehicle was taken to an independent mechanic for an inspection, where a leaking oil pan gasket was diagnosed. The contact stated that the failure had also occurred on a 2019 Chevrolet Traverse he owned.
Check engine light came on and I noticed that the cooling fan would continue running for several minutes even after turning vehicle off. Had a mechanic run the diagnostics and the code came back as a thermostat/cooling issue.
My Chevrolet Traverse has been at the dealership for approximately one month due to a transmission failure. The vehicle has remained unrepaired during that time. The transmission issue has made the vehicle unreliable and unsafe to operate.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 614. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Traverse ma 196 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 92, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- This PI provides Diagnostics tips on how the LIN bus works and how to diagnosis it
- This preliminary information advises a dealer on how to email GDS2 session logs into Technical Assistance
- This Preliminary information communicates to dealer to perform a MEC reset for wireless projection issues
- PI to help diagnose A/C concern
- This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an…
This Preliminary information communicates an issue with an OTA pending message still displayed after an OTA event and how to reset/clear the message.
- Pi created to provide GM dealers with information on gathering information for projection issue
- This preliminary information communicates information about how to determine if a wheel and tires size…
- This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a…
This Preliminary information communicates the steps on how to save a GDS2 Session Log and upload to a Technical Assistance Case in CX Connect.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic module with no DTC'ss
- Improvements to OnStar functionality
During the update process, your radio may stay on up to 5 minutes after you exit the vehicle. This is expected behavior when an update package is onboard the vehicle. Do not service your vehicle during installation.
- This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered…
This PI advised dealer technicians of possible causes of diesel fuel contamination in gasoline powered vehicles and advises of warranty direction.
- This Preliminary information communicates to the field on how to diagnosis a GPS issue with the Telematic…
W bazie NHTSA jest 666 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Chevrolet Traverse 2021?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, silnik. Łącznie skarg: 92. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), gaśnie podczas jazdy (12%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Chevrolet Traverse 2021?
W bazie NHTSA jest 666 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Chevrolet Traverse 2021 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2021 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.