Ford Expedition 2021: typowe usterki

Ford Expedition 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 239, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 141. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 239
z wypadkiem: 4
Biuletyny serwisowe (TSB): 141

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 47% wszystkich skarg
2 Silnik 23% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 10% wszystkich skarg
4 Widoczność 10% wszystkich skarg
5 Konstrukcja nadwozia 4% wszystkich skarg
6 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg
7 Kontrola prędkości 4% wszystkich skarg
8 Ochrona przy cofaniu 2% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 113 skarg (47% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 39.
Silnik: 56 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.
Instalacja elektryczna: 23 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 42.
Widoczność: 23 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
Konstrukcja nadwozia: 10 skarg (4% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 6.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

3,5 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
automat, 10 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (4WD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 239 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine41 · 17%
szarpanie, twarda zmiana biegów38 · 16%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas21 · 9%
utrata mocy / tryb awaryjny20 · 8%
ślizganie skrzyni17 · 7%
gaśnie podczas jazdy13 · 5%
dym, zapach spalenizny, pożar12 · 5%
układ paliwowy, zapach paliwa10 · 4%
szarpnięcia przy przyspieszaniu9 · 4%
szyby, szyberdach7 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	113	2	39
Silnik	56	0	6
Instalacja elektryczna	23	0	42
Widoczność	23	1	4
Konstrukcja nadwozia	10	1	6
Paliwo/napęd	10	0	0
Kontrola prędkości	10	0	0
Ochrona przy cofaniu	5	0	5
Hamulce	4	1	4
Układ paliwowy	4	0	1
Pasy bezpieczeństwa	4	0	0
Silnik i chłodzenie	3	0	11
Poduszki powietrzne	3	2	1
Oświetlenie zewnętrzne	2	0	3

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The safety risk is significant: the trailer detachment created a roadway hazard and impact, while the rear camera defect reduces visibility and increases crash risk when backing. The vehicle has been inspected by a Ford dealership and is being reviewed under an insurance claim with Tractor Supply’s insurer.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2025-09-19 · skarga NHTSA nr 11688549
When the police and tow truck came the both could not believe the airbags did not deploy . The car was found to be totaled by my insurance Co. AAA The fact that not one of the airbags didn’t deploy is very disturbing to me!!! This was my first Ford and dont think i will ever own anther.
Hamulce · wypadek · 2024-12-12 · skarga NHTSA nr 11630431
The contact depressed the brake pedal multiple times during the failure but the brakes failed to engage. No warning lights appeared on the instrument panel during the failure. The air bags did not deploy upon impact. The police were not called and no medical assistance was needed.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2022-11-03 · skarga NHTSA nr 11492081
While driving at highway speeds, specifically during sudden acceleration and lane-change maneuvers, the vehicle experiences a severe dynamic mechanical binding event.
Układ przeniesienia napędu · 2026-10-19 · skarga NHTSA nr 11772115
These are inflatable second-row seat belts. The vehicle has not been involved in a crash and the restraint system has not deployed. Ford replacement parts JL1Z-7860045-FF and JL1Z-7860044-FF are reportedly discontinued or on indefinite backorder, leaving no available repair for these occupant-restraint failures on a…
Pasy bezpieczeństwa · 2026-09-26 · skarga NHTSA nr 11767073
After I pulled off the roadway and released the accelerator, the engine stalled. I was able to restart the engine once while applying approximately one-quarter throttle. It continued running rough and stalled again when I released the accelerator.
Paliwo/napęd · 2026-08-09 · skarga NHTSA nr 11755789
The engine stalled out while trying to pass someone. The car wouldn't go faster when hitting the gas and felt like I couldnt safely slow down to get back over. It felt like something slipped and lost traction, but roads were dry and not rocky or sandy. tapping breaks and letting off gas did nothing.
Silnik · 2026-07-29 · skarga NHTSA nr 11753596
I hear a loud clunk from the transmission. The car goes into neutral-nothing, no acceleration. I quickly let off the accelerator pedal and quickly reapply force to the pedal in a smooth manner and transmission re-engages and I pull away. No accident this time. Occurred april 2026.
Paliwo/napęd · 2026-07-22 · skarga NHTSA nr 11752216

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20214
202248
202333
202440
202554
202660

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 264. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Expedition ma 165 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 239, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036530 · Fotele For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035465 · Inne NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035267 · Instalacja elektryczna Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center…
Some 2021-2024 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an "Updating SYNC" message on the vehicle center display screen after an over the air (OTA) update. The message can be cleared from the center display screen and…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031263 · Asystent pasa ruchu Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may…
Various 2020-2026 Ford and Lincoln vehicles equipped with blind spot information system (BLIS) may experience an inoperative blind spot monitoring with a "Blind Spot System Fault" message displayed in the instrument…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11031262 · Układ przeniesienia napędu For 20212026 vehicles equipped with the 10R80 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test…
For 20212026 vehicles equipped with the 10R80 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030791 · Układ przeniesienia napędu For 2021-2026 vehicles equipped with the 10R80 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak…
For 2021-2026 vehicles equipped with the 10R80 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030282 · Ochrona przy cofaniu Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029595 · Instalacja elektryczna Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns…
Some 2019-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with SYNC3 may experience various connectivity concerns with The Ford App Lincoln App including but not limited to: missing activation prompt pop-upon the vehicle's…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11026928 · Inne Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles…
Special Field Action 25L02 Certain 2017-2024 Model Year California Emissions-Certified Vehicles Transmission Control Assembly Reimbursement
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025816 · Silnik Some 2021-2025 F-150/Expedition/Navigator vehicles equipped with a 3.5L EcoBoost engine may exhibit…
Some 2021-2025 F-150/Expedition/Navigator vehicles equipped with a 3.5L EcoBoost engine may exhibit diagnostic trouble code (DTC) P0299 stored in the powertrain control module (PCM) and may also exhibit a rattle noise…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025611 · Instalacja elektryczna Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025526 · Układ przeniesienia napędu Some 2021-2025 Expedition/Navigator/F-150/F-Super Duty/F-53 Motorhome/F59 Commercial Stripped…
Some 2021-2025 Expedition/Navigator/F-150/F-Super Duty/F-53 Motorhome/F59 Commercial Stripped Chassis/F-650/F-750/Transit vehicles equipped with a 2.7L/3.5L (non hybrid)/6.8L/7.3L engine and 2021-2026 E-Series may…

W bazie NHTSA jest 141 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Expedition 2021?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 239. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (17%), szarpanie, twarda zmiana biegów (16%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Expedition 2021?

W bazie NHTSA jest 141 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Expedition 2021 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2021 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.