Ford Explorer 2021: typowe usterki

Ford Explorer 2021. Skargi właścicieli w NHTSA: 447, najczęściej: układ przeniesienia napędu i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 295. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 447
z wypadkiem: 14
Biuletyny serwisowe (TSB): 295

Co psuje się najczęściej

1 Układ przeniesienia napędu 28% wszystkich skarg
2 Silnik 11% wszystkich skarg
3 Widoczność 11% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
5 Ochrona przy cofaniu 8% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
7 Hamulce 5% wszystkich skarg
8 Paliwo/napęd 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ przeniesienia napędu: 127 skarg (28% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 93.
Silnik: 50 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
Widoczność: 48 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Instalacja elektryczna: 47 skarg (11% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 89.
Ochrona przy cofaniu: 36 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 2 skargach
3 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 4 skargach
3,3 l · benzyna · 6 cyl.
3,3 l · hybryda · 6 cyl.
automat, 10 biegów

Napęd: na cztery koła (4WD), tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 447 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine66 · 15%
szyby, szyberdach58 · 13%
błędy multimediów lub ekranu38 · 9%
utrata mocy / tryb awaryjny23 · 5%
kamera cofania22 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów21 · 5%
stoczenie się, hamulec postojowy20 · 4%
gaśnie podczas jazdy19 · 4%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas18 · 4%
dym, zapach spalenizny, pożar18 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ przeniesienia napędu	127	3	93
Silnik	50	1	17
Widoczność	48	0	7
Instalacja elektryczna	47	4	89
Ochrona przy cofaniu	36	0	7
Konstrukcja nadwozia	25	0	15
Hamulce	23	3	8
Paliwo/napęd	19	1	6
Zapobieganie kolizjom z przodu	19	2	1
Fotele	17	1	11
Zawieszenie	15	0	8
Kontrola prędkości	15	1	3
Silnik i chłodzenie	10	0	29
Układ paliwowy	8	0	7

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Vehicle available for inspection at South Bay Ford (BAR #XXX; captive 93 days).RISK: On XXX short circuits caused complete power steering assist dropout mid-transit. Steering locked during a turn, causing a crash into gate posts, endangering my minor children inside.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2026-08-26 · skarga NHTSA nr 11759752
The airbag burnt a hole in a cotton shirt and then left 2nd and 3 degree burns on my side.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-06-22 · skarga NHTSA nr 11668481
The contact's seat belt pretensioner failed to lock and was not able to restrain her. The contact's face hit the steering wheel. The contact had suffered a broken nose, and bruises on her arms. The contact was transported by ambulance to a hospital. The vehicle had extensive crush damage to the rear bumper, lift gate.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2024-08-06 · skarga NHTSA nr 11606835
Prior to this incident, when the car was turned on, it stalled a bit like it was about to turn off. This lasted for a few seconds, but returned to normal. So may be a component of electrical and/or directly related to the rear tire. There were no warning messages. Driver was thankful injuries did not occur.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2024-06-29 · skarga NHTSA nr 11597713
They left the automatic emergency brake program engager which results in the vehicle lurching forward or backward when shifted into gear and results in collisions with other vehicles as the collision detection system is not working.
Silnik · wypadek · 2024-04-10 · skarga NHTSA nr 11582046
The vehicle was in Park and the Parking Brake was set. As I attempted to unload the trailer, the vehicle started to move and rolled down the incline. I was on the trailer and was moving with the vehicle, I could have been injured but fortunately the vehicle rolled into a pile of topsoil before it could pick up too…
Hamulce · wypadek · 2023-09-15 · skarga NHTSA nr 11544780
The contact stated that after his wife set the vehicle to "Park" while the engine was running, as she exited, the vehicle lurched forward and crashed into the garage back wall. There was no damage to the vehicle, however, there was damage to the garage back wall.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2022-06-21 · skarga NHTSA nr 11470215
The contact stated the adaptive cruise control and the collision avoidance systems would malfunction. The vehicle would suddenly deactivate the cruise control and the collision avoidance would detect a non-existing object and stop the vehicle from also turning to avoid the crash.
Zapobieganie kolizjom z przodu · wypadek · 2022-06-15 · skarga NHTSA nr 11469294

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

202118
202249
202386
202482
2025103
2026109

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 119. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Explorer ma 617 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 447, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038440 · Inne Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11038165 · Silnik Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or black exhaust smoke on startup for the first 5 minutes after an overnight cold soak with no illuminated malfunction…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037671 (+1 z tym samym tekstem) · Zawieszenie This article supersedes TSB 25-2373 to update a print error on publication
Some vehicles listed in the model statement above may exhibit an illuminated powertrain malfunction (wrench) indicator with diagnostic trouble codes (DTCs) C00A6 and/or C0631. This may be due to the front axle…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036595 · Układ przeniesienia napędu This article supersedes 26-2287. Reason for update
update the labor operation numbers to add MT to operations C, F, G, H, J, K, L and M, and correct the part number LIMZ-4A015-B to L1MZ-4A015-B. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036530 · Fotele For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11036103 · Widoczność Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with…
Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with localized bunching or binding/inoperative. This may be due to a broken or missing sunshield fabric retainer/clip. A…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035556 · Układ przeniesienia napędu Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped…
Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped with a 3.3L hybrid engine, and 2020-2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with a 3.0L EcoBoost hybrid engine…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035465 · Inne NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034228 · Widoczność Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator,…
Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator, and 2020- 2021 and 2023 Explorer Vehicles Front Windshield Wiper Motor Replacement, if Required After Dealer…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11034011 · Układ przeniesienia napędu This article supersedes 25-2302. Reason for update
update the labor time allowance for F-150 vehicles, update the Parts list to replace the part number W716979-S439 with W721084-S439, and add a note for LV fluids XT-10-QLVC and CXT-10-LV6 "Transfer Case Fluid". Some of…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033775 · Układ przeniesienia napędu For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test…
For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033577 · Silnik Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…

W bazie NHTSA jest 295 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer 2021?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, silnik, widoczność. Łącznie skarg: 447. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (15%), szyby, szyberdach (13%), błędy multimediów lub ekranu (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer 2021?

W bazie NHTSA jest 295 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Explorer 2021 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2021 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.