Ford Explorer 2017: typowe usterki

Ford Explorer 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 1712, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 113. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 1712
z wypadkiem: 34
Biuletyny serwisowe (TSB): 113
Filmy z napraw na YouTube: 1

Co psuje się najczęściej

1 Konstrukcja nadwozia 39% wszystkich skarg
2 Silnik 14% wszystkich skarg
3 Układ przeniesienia napędu 7% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 5% wszystkich skarg
5 Silnik i chłodzenie 4% wszystkich skarg
6 Widoczność 4% wszystkich skarg
7 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
8 Koła 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Konstrukcja nadwozia: 663 skarg (39% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Silnik: 241 skarg (14% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 7.
Układ przeniesienia napędu: 124 skarg (7% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
Instalacja elektryczna: 94 skarg (5% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
Silnik i chłodzenie: 77 skarg (4% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 14 skargach
3,5 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 11 skargach
3,5 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 11 skargach
automat, 6 biegów

Napęd: na cztery koła (AWD), przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 1712 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine169 · 10%
szyby, szyberdach136 · 8%
klimatyzacja lub ogrzewanie79 · 5%
przegrzewanie, ubytek płynu57 · 3%
dym, zapach spalenizny, pożar57 · 3%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas51 · 3%
wibracje50 · 3%
szarpanie, twarda zmiana biegów44 · 3%
układ kierowniczy lub wspomaganie31 · 2%
utrata mocy / tryb awaryjny30 · 2%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Konstrukcja nadwozia	663	7	9
Silnik	241	7	7
Układ przeniesienia napędu	124	4	17
Instalacja elektryczna	94	3	33
Silnik i chłodzenie	77	0	13
Widoczność	77	1	2
Układ kierowniczy	76	1	4
Koła	60	1	4
Zawieszenie	58	4	6
Paliwo/napęd	44	0	0
Poduszki powietrzne	34	9	0
Pasy bezpieczeństwa	23	2	1
Hamulce	22	6	3
Opony	22	0	2

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My air bags did not deploy. Also, within the last year a seatbelt was not latching properly and I had to get it replaced. In addition to repairing the roof rack cover which flew off as I was driving one day. INFORMATION REDACTED PURSUANT TO THE FREEDOM OF INFORMATION ACT (FOIA), 5 U.S.C. 552(B)(6)
Poduszki powietrzne · wypadek · 2026-09-03 · skarga NHTSA nr 11762051
The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle vibrated and made an abnormal clunking sound. Additionally, the contact stated that while driving 30 MPH, the vehicle felt like the front end suspension was fighting with the rear end suspension, causing the contact to lose control of the vehicle,…
Zawieszenie · wypadek · 2026-03-24 · skarga NHTSA nr 11726738
The car was up on ramps, to replace a sensor, in park and slipped out of gear rolling backwards with force. Someone could have been under or behind the vehicle. Other vehicles could have been behind, property could have been damaged.
Silnik · wypadek · 2026-03-14 · skarga NHTSA nr 11724328
There were no warning lights illuminated. The steering wheel was bent three inches toward the dashboard. The transmission was fractured during impact. The contact mentioned that the airbag deployed late and may have been too powerful. The impact forced the vehicle back about 40 feet.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2025-10-03 · skarga NHTSA nr 11691164
intermittened starting problems, vechile wont start, clicks, then starts and power train light comes on. Waiting at a red light, press the gas and the car does not go, also when speeding up transmission slips.
Silnik · wypadek · 2025-07-31 · skarga NHTSA nr 11677550
At 28,000 miles, the vehicle emitted black smoke from the exhaust. Despite the mechanic’s efforts to identify the issue, no diagnostic codes were detected. Currently, the vehicle has accumulated 100,000 miles. The engine suddenly lost the ability to accelerate beyond 20 miles per hour.
Silnik · wypadek · 2025-06-03 · skarga NHTSA nr 11664601
On freeway, pushed brakes but vehicle did not stop or slow down resulting in multi car rear end collision. Auto braking and ABS features did not engage. Vehicle was towed and our insurance agent claim adjuster recommended we reach out to you. No warning lamps, messages, etc.
Hamulce · wypadek · 2022-08-16 · skarga NHTSA nr 11479574
While backing out of our driveway the car started speeding up and the brakes failed. Even with repeated pumping of brakes the car wouldn’t stop. We finally jammed the shift lever into park and even then it continue moving for a short distance. We wiped out our neighbors mailbox.
Hamulce · wypadek · 2022-07-10 · skarga NHTSA nr 11473179

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

201610
2017143
2018122
2019134
202064
202197
202296
2023253
2024229
2025391
2026173

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 1% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Explorer ma 617 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 1712, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11037788 · Instalacja elektryczna 25E10-S1 Owner letter
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11035464 · Inne NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150 Vehicles With 3.3L Engines and 2016-2019 Model Year Explorer, Taurus, and Flex Vehicles With 3.5L Engines Powertrain…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11033577 · Silnik Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and…
Certain 2021-2024 Model Year Bronco, 2021-2024 Model Year Bronco Sport, 2020-2022 Model Year Corsair and Escape, 2016-2024 Model Year Explorer, 2019-2020 Model Year Fusion, 2016-2018 Model Year Focus RS, 2022-2024…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11030282 · Ochrona przy cofaniu Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines…
Advance Notice – Customer Satisfaction Program 25N17 Certain 2015-2025 Model Year Multiple Vehicle Lines Rear View Camera Replacement If Required After Dealer Evaluation
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029052 · Konstrukcja nadwozia Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025837 · Instalacja elektryczna This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025611 · Instalacja elektryczna Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11013144 · Inne "Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions
• Customer concern of a vibration or rough idle in D or R • Shudder while driving • Lack of engine RPM • Low performance, lack of acceleration on take off"
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11008948 · Inne While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11001174 · Inne This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10254138 · Wyposażenie All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10251952 · Silnik i chłodzenie For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…

W bazie NHTSA jest 113 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Filmy z napraw

Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.

REBUILDING A SALVAGE WRECKED 2017 FORD EXPLORER IN UNDER 20 MINUTES (TIMELAPSE)MIKE’S BUILDZ · 16:50 · en

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Explorer 2017?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 1712. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (10%), szyby, szyberdach (8%), klimatyzacja lub ogrzewanie (5%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Explorer 2017?

W bazie NHTSA jest 113 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Explorer 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.