Ford Fusion 2017: typowe usterki

Ford Fusion 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 1114, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 174. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 1114
z wypadkiem: 37
Biuletyny serwisowe (TSB): 174

Co psuje się najczęściej

1 Silnik 36% wszystkich skarg
2 Układ przeniesienia napędu 28% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 12% wszystkich skarg
4 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
5 Hamulce 9% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 5% wszystkich skarg
7 Paliwo/napęd 3% wszystkich skarg
8 Poduszki powietrzne 3% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik: 396 skarg (36% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 19.
Układ przeniesienia napędu: 314 skarg (28% wszystkich), w 5 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 22.
Silnik i chłodzenie: 133 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 32.
Instalacja elektryczna: 125 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 56.
Hamulce: 102 skarg (9% wszystkich), w 11 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 11.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 36 skargach
2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 35 skargach
2,5 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
2,7 l · benzyna · turbo · 6 cyl.wymieniono w 4 skargach
2 l · hybryda · 4 cyl.wymieniono w 35 skargach
2 l · hybryda plug-in · 4 cyl.wymieniono w 35 skargach
automat, 6 biegów
bezstopniowa (CVT)

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 1114 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine449 · 40%
przegrzewanie, ubytek płynu161 · 14%
dym, zapach spalenizny, pożar114 · 10%
gaśnie podczas jazdy80 · 7%
awaria lub wymiana silnika73 · 7%
wibracje62 · 6%
utrata mocy / tryb awaryjny61 · 5%
szarpanie, twarda zmiana biegów50 · 4%
nie odpala38 · 3%
szarpnięcia przy przyspieszaniu31 · 3%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik	396	0	19
Układ przeniesienia napędu	314	5	22
Silnik i chłodzenie	133	0	32
Instalacja elektryczna	125	2	56
Hamulce	102	11	11
Układ kierowniczy	52	6	3
Paliwo/napęd	35	2	2
Poduszki powietrzne	28	10	2
Koła	24	3	0
Kontrola prędkości	16	2	0
Widoczność	14	0	4
Oświetlenie zewnętrzne	9	0	2
Kontrola stabilności (ESP)	9	1	0
Pasy bezpieczeństwa	7	2	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Per Ford Recall 23V-440, Current Interrupt Device causes excess voltage, fire risk, toxic gas exposure. DTCs: U1027 (ABS/ECM loss), P2450/P2451 (EVAP stuck open/closed), P0DD2/P0DD6/P0DDE (battery cell balancing circuits H/J/K/M stuck off). Vehicle available for inspection.
Instalacja elektryczna · wypadek · 2025-09-06 · skarga NHTSA nr 11685483
The vehicle hit a stop sign, which flew and hit the passenger's side window of the vehicle. The vehicle then hit a privacy fence and crashed into an electrical pole. The air bags failed to respond.
Hamulce · wypadek · 2024-06-13 · skarga NHTSA nr 11594172
The contact stated no warning light was illuminated. The contact stated that she was close enough to her residence that she drove onto the driveway, however the vehicle crashed into the side of her garage. The vehicle's front driver's side fender was scratched. The contact was not hurt.
Hamulce · wypadek · 2023-07-24 · skarga NHTSA nr 11534211
The air bags failed to deploy. The contact sustained bruising to the chest that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed to a tow lot and deemed a total loss by the insurance company.
Hamulce · wypadek · 2023-04-19 · skarga NHTSA nr 11517830
My Motor vehicle shift selector bushing broken out the ford issue is also in the 2017 models
Kontrola prędkości · wypadek · 2022-12-25 · skarga NHTSA nr 11498816
Driving straight and the steering locked up causing the car to veer to the left and was not allowing her not to be able to turn the car. My 19 year old daughter ended up hitting a fence and totaling the car.
Układ kierowniczy · wypadek · 2022-10-29 · skarga NHTSA nr 11491463
The contact stated while the vehicle was parked in her driveway on a hill without the emergency brakes, the vehicle rolled down the hill and bumped into her husband's parked vehicle. The contact took the vehicle to a local dealer but was unable to duplicate the failure.
Układ przeniesienia napędu · wypadek · 2022-06-15 · skarga NHTSA nr 11469333
While crossing an intersection I was hit on my driver's rear door and my seatbelt unlatched and I was thrown out the driver's side door.
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 2021-02-19 · skarga NHTSA nr 11396961

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20164
201745
201839
201964
202090
202168
2022119
2023221
2024245
2025157
202662

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 24. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 1% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Fusion ma 769 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 1114, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.

Biuletyny serwisowe producenta

Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.

wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11029052 · Konstrukcja nadwozia Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11027711 · Oświetlenie zewnętrzne Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine…
Some 2016-2017 Edge/MKX, 2017 Continental/Fusion/MKZ vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L EcoBoost engine and built on 1-Apr-2016 and through 1-Jan-2017 may exhibit white or blue smoke from the exhaust, rough idle in…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025837 · Instalacja elektryczna This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11025611 · Instalacja elektryczna Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
wpłynęło do NHTSA w 2025–2026 · № 11022395 · Paliwo/napęd This article supersedes TSB 24-2345 to update the Service Procedure
Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal. This may be due to a lack of RTV adhesion.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11010950 · Inne Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11010917 · Inne Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or…
Some 2015-2017 Edge, 2016-2017 MKX, 2017 Fusion/MKZ/Continental vehicles equipped with a 2.7L EcoBoost or 3.0L EcoBoost engine may exhibit an oil leak from the engine oil pan RTV seal.
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11008948 · Inne While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 11001174 · Inne This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10254138 · Wyposażenie All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10251952 · Silnik i chłodzenie For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
wpłynęło do NHTSA w 2020–2024 · № 10251934 · Układ przeniesienia napędu During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper,…
During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…

W bazie NHTSA jest 174 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Ford Fusion 2017?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 1114. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (40%), przegrzewanie, ubytek płynu (14%), dym, zapach spalenizny, pożar (10%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Fusion 2017?

W bazie NHTSA jest 174 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Ford Fusion 2017 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2017 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.