AI DamageFord Fusion 2018: typowe usterki
Ford Fusion 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 442, najczęściej: silnik i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 88. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 442
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 88
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 46% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 24% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 5% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 4% wszystkich skarg
- 7 Koła 2% wszystkich skarg
- 8 Ochrona przy cofaniu 2% wszystkich skarg
- Silnik: 205 skarg (46% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Układ przeniesienia napędu: 106 skarg (24% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Silnik i chłodzenie: 88 skarg (20% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Instalacja elektryczna: 26 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 31.
- Paliwo/napęd: 22 skarg (5% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,5 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 20 skargach
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.wymieniono w 10 skargach
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 2,7 l · benzyna · turbo · 6 cyl.
- 2 l · hybryda · 4 cyl.wymieniono w 10 skargach
- 2 l · hybryda plug-in · 4 cyl.wymieniono w 10 skargach
- automat, 6 biegów
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 1 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 442 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 205 | 0 | 2 |
| Układ przeniesienia napędu | 106 | 1 | 16 |
| Silnik i chłodzenie | 88 | 0 | 24 |
| Instalacja elektryczna | 26 | 1 | 31 |
| Paliwo/napęd | 22 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 19 | 0 | 1 |
| Koła | 11 | 0 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 8 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 8 | 0 | 0 |
| Hamulce | 6 | 1 | 5 |
| Poduszki powietrzne | 5 | 3 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 1 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
On August 10, 2026, I was driving my 2018 Ford Fusion at approximately 40 mph under normal driving conditions when, without warning, the hood unexpectedly released and flew completely backward into the windshield. The hood had been closed prior to driving and there was no warning before the failure.
Accident caused by brakes slipping and failing to stop even when pushed all the way down to the floor. Air bags failed to deploy. Resulting in a total loss estimate after accident.
The contact stated that while driving at 65 MPH, the front driver side seat belt did not buckle appropriately, another vehicle driving at an unknown speed moved to the left lane, then the other vehicle changed lanes again moving in front of the contact, and the other vehicle abruptly depressed on the brakes causing…
I went to head on to a light pole and my passenger side airbags did not deploy
my vehicle axel and suspension broke while driving vehicle hit driver side curb while in turning left lane at the intersection during the green light to avoid another vehicle driving unsafe. Hitting a curb should not have cause vehicle axel and suspension to collapse.
Speed 40 to 50 miles an hour,sprain neck,lower back sever pain reptured breast implant knocked front tooth implant out ..air bags did not come out car is totalled.I was at a dead stop. I was on hwy there was a sheriff right behind the guy who hit me he was on cell phone.
I had entered the parking space at a very low speed and was almost at a dead stop when my 2018 ford fusion sport lurched forward with such a powerful burst of speed, I was unable to stop before hitting a window and brick wall dividing the shops.
My 2018 Ford Fusion suffered a sudden and complete engine failure caused by internal coolant intrusion — coolant leaking into the cylinders and destroying the engine. Pep Boys diagnosed that the failure developed internally over time and could not have been avoided by the owner.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 124. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 6% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Fusion ma 769 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 442, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
- This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
- Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
- Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement during repairs. Various vehicles equipped with a 2.7L or a 3.0L gas engine may require a crankshaft bolt replacement…
- While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
- This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
- All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
- For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
- During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper,…
During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
- In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or…
In various 2017-2023 Ford and Lincoln vehicles, customers may receive a message in the FordPass or LincolnWay App stating Feature Unavailable. Since this is a fleet vehicle, it cannot access the (SYNC Connect) FordPass…
- The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be presently available in a TSB, SSM, GSB, or other electronic communication. This article includes information on…
- Some 2014-2020 Fusion and 2017-2019 Escape vehicles may be equipped with a 1.5L Ecoboost engine that uses…
Some 2014-2020 Fusion and 2017-2019 Escape vehicles may be equipped with a 1.5L Ecoboost engine that uses a 50-tooth variable camshaft timing (VCT) intake and exhaust unit from the assembly plant or if a service long…
W bazie NHTSA jest 88 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Fusion 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 442. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (43%), przegrzewanie, ubytek płynu (26%), dym, zapach spalenizny, pożar (16%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Fusion 2018?
W bazie NHTSA jest 88 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Fusion 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.