AI DamageFord Grand Marquis 2001: typowe usterki
Ford Grand Marquis 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Pasy bezpieczeństwa 50% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 33% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 17% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 17% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 17% wszystkich skarg
- Pasy bezpieczeństwa: 3 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 2 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (17% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (17% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Pasy bezpieczeństwa | 3 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The consumer stated that after slightly touching the accelerator pedal it had gone into full throttle and resulted in the driver backing into a building. None of the airbags deployed. The seat belt failed.
While stopped in traffic the vehicle started to accelerate without warning. No impact reported. Please provide additional information.
While driving, the consumer heard a noise as if the windows were open. The dealer was unable to duplicate the consumer's concern. Could hear a very clear wind road noise could be heard around 40 mph.
The check engine light continued to stay on, which caused the vehicle to stall.
The rear windshield glass was installed crooked to the point that the right top side of the glass was down about 3/4" from the body of the car, this in turn caused the bottom trunk line to sink into the trunk by the same distance. Nlm
When my son came to unfasten his seatbelt, it came out of the seat, nut and bracket and all; needless to say, in an accident it would have been useless.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 235. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Grand Marquis ma 6 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 6, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Ford Grand Marquis 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, kontrola prędkości, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (33%), gaśnie podczas jazdy (17%), kontrolki, check engine (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Ford Grand Marquis 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Ford Grand Marquis 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-07.