GMC Safari 2005: typowe usterki

GMC Safari 2005. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ kierowniczy i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 4

Co psuje się najczęściej

1 Układ kierowniczy 50% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 50% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 25% wszystkich skarg
4 Hamulce 25% wszystkich skarg
5 Zawieszenie 25% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Układ kierowniczy: 2 skarg (50% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 2 skarg (50% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (25% wszystkich).
Hamulce: 1 skarg (25% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (25% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

4,3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 25%
rdza, korozja1 · 25%
wibracje1 · 25%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Układ kierowniczy	2	0	0
Konstrukcja nadwozia	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Hamulce	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0
Inne	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

2005 safari with defective frame** the frame holding the a frame had rusted through, which allowed the bolt holding the a frame to cut its way through the frame and drop the lower a frame. The consumer stated the frame dropped while backing out of a parking spot.
Konstrukcja nadwozia · 2007-05-25 · skarga NHTSA nr 10192155
Driver noticed that the steering system did not work properly. It took approximately four to five attempts to make a complete u-turn. Vehicle was taken to the dealer for inspection, and mechanic claimed that it was normal.
Układ kierowniczy · 2005-03-03 · skarga NHTSA nr 10113363
The breaking system is real bad that caused a great shaking in the stirring wheel. 2. Unusual sound in the back of the van 3. Rattling noise in the shelves 4. Stirring wheel is not working good when making a u-turn, I need several attempts before making a complete u-turn. 5.
Układ kierowniczy · 2005-01-25 · skarga NHTSA nr 10107916

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20052
20071
20171

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Safari ma 52 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Safari 2005?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (25%), rdza, korozja (25%), wibracje (25%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Safari 2005?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Safari 2005 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2005 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.