GMC Safari 1988: typowe usterki

GMC Safari 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 7

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 29% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 29% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
4 Zamki i zatrzaski 14% wszystkich skarg
5 Fotele 14% wszystkich skarg
6 Konstrukcja nadwozia 14% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (29% wszystkich).
Układ kierowniczy: 2 skarg (29% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (14% wszystkich).
Zamki i zatrzaski: 1 skarg (14% wszystkich).
Fotele: 1 skarg (14% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,5 l · benzyna · 4 cyl.
4,3 l · benzyna · 6 cyl.
automat, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

pasy bezpieczeństwa2 · 29%
układ kierowniczy lub wspomaganie2 · 29%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 14%
wyciek lub zużycie oleju1 · 14%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Pasy bezpieczeństwa	2	0	0
Układ kierowniczy	2	0	0
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Zamki i zatrzaski	1	0	0
Fotele	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Steering wheel: driving along and bushings fell out of tilt steering wheel coupling, and steering wheel dropped in consumers lap.
Układ kierowniczy · 1997-10-22 · skarga NHTSA nr 817382
Recall repairs done on broken seat bolt, but dealer charged consumer.
Fotele · 1997-08-21 · skarga NHTSA nr 517674
(7) of (8) seat belts will not lock. Belt is very loose, allowing alot of movement and (1) 0f (8) seat belt buckles does not latch. Problem has not been corrected.
Pasy bezpieczeństwa · 1997-04-03 · skarga NHTSA nr 810664
Engine malfunctioned, oil rings have broken, causing oil leak. Tt
Silnik i chłodzenie · 1995-11-28 · skarga NHTSA nr 975627
The door locks in the rear doors broke, unable to open doors from inside. Tt bolts snap off from the motor the ones holding the power steering box. The belt comes off because the bracket breakes.
Zamki i zatrzaski · 1995-11-02 · skarga NHTSA nr 974461

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19952
19973
20032

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Safari ma 52 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Zamki i zatrzaski. Zamki drzwi, maski i klapy, zwłaszcza w pobliżu uderzenia.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki GMC Safari 1988?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, układ kierowniczy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (29%), układ kierowniczy lub wspomaganie (29%), zamki, zatrzaski, klamki (14%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Safari 1988?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić GMC Safari 1988 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1988 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.