AI DamageGMC Safari 1997: typowe usterki
GMC Safari 1997. Skargi właścicieli w NHTSA: 135, najczęściej: widoczność i układ przeniesienia napędu. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 135
- z wypadkiem
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Widoczność 21% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 16% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 13% wszystkich skarg
- 5 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
- 6 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 7% wszystkich skarg
- Widoczność: 29 skarg (21% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 21 skarg (16% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 18 skarg (13% wszystkich).
- Hamulce: 18 skarg (13% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ paliwowy: 17 skarg (13% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 4,3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 135 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Widoczność | 29 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 21 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 18 | 0 | 0 |
| Hamulce | 18 | 3 | 0 |
| Układ paliwowy | 17 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 14 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 11 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 9 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 8 | 0 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 6 | 3 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 3 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
1997 gmc safari brake failed completely no rear no front suspect it was the anti lock control under the drivers seat . No leaks visible.
Cosco model #22260hou, dom 03-11-04. While driving 30 mph, the consumer's vehicle collided with another vehicle. The child booster seat buckle broke. The child sustained major injuries and was transported to the hospital.
Consumer was involved in an accident and the air bags did not deploy, front end sustained significant damage, consumer states it is obvious that the impact was higher than what the impact sensors needed for air bags to deploy, one person was injured in the accident.
Going 65mph south bound; tractor north bound; front rear tire bolts came off; tire came off tractor & hit van on bumper; air bags did not deploy upon impact; vehicle filled up w/white cloud that smelled; seat belts & abs worked fine.
Fuel leak in safari supplied fuel line that goes to the generator.
1997 gmc safari van vehicle doors would not close properly. ***** the consumer had to tie the doors with a rope to keep them closed.
Dt: the contact stated the transmission failed . He contacted the dealership, and had repair work done in may 2005. In september 2005 the transmission failed completely. He contacted the manufacturer, they contacted the dealership.
At 90000 miles, windshield wipers on my 97 gmc safari suddenly started to fail while driving in the rain. 10 minutes later they might work for a while. This started happening regularly. I had several near accidents on the freeways of los angeles as a result.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 2869. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 8% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Safari ma 52 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 135, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
- Safari 19867 źródeł
- Safari 198711 źródeł
- Safari 19887 źródeł
- Safari 198918 źródeł
- Safari 199035 źródeł
- Safari 199139 źródeł
- Safari 199259 źródeł
- Safari 199361 źródeł
- Safari 1994119 źródeł
- Safari 1995195 źródeł
- Safari 1996139 źródeł
- Safari 199889 źródeł
- Safari 199961 źródeł
- Safari 200068 źródeł
- Safari 200139 źródeł
- Safari 200225 źródeł
- Safari 200318 źródeł
- Safari 20045 źródeł
- Safari 20054 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Safari 1997?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: widoczność, układ przeniesienia napędu, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 135. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ kierowniczy lub wspomaganie (7%), układ paliwowy, zapach paliwa (5%), szyby, szyberdach (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Safari 1997?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Safari 1997 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1997 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.