AI DamageGMC Safari 1989: typowe usterki
GMC Safari 1989. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: układ kierowniczy i pasy bezpieczeństwa. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ kierowniczy 39% wszystkich skarg
- 2 Pasy bezpieczeństwa 28% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 17% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 5 Fotele 11% wszystkich skarg
- 6 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 6% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 6% wszystkich skarg
- Układ kierowniczy: 7 skarg (39% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Pasy bezpieczeństwa: 5 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 3 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (11% wszystkich).
- Fotele: 2 skarg (11% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.
- 4,3 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: tylny
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ kierowniczy | 7 | 1 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 5 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 3 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Fotele | 2 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The brackets on the front and back of the power steering pump have broken 3+ times and have caused the vehicle to be towed, pump, serpentine belt, brackets, fluid, and hose to be replaced. I would like to know why and what can be done to prevent this from happening again. Please help. Thank you.
Random failure of the windshield wipers when vehicle is in motion. Very spooky when it happens at night. When questioned the dealership is not aware of any problem. But they knew just what the problem is and they have a fix.
Front van captains chair frame and track, has had to be repair several times. Seat lifts up, does not stay secured to track.
The aluminum or similar material bracket which connects the electronically-controlled driver's seat to the floor guides is "ripped" --- not completely but enough to make the seat insecure and definitely unsafe in a sudden stop or impact.
On going electrical problems since before I bought it, but even when I had a rebuilt engine put in by miles chev, millington,tn in july 97 at 146,737 miles ,nothing was said about any engine fires...most mechanics said it was a "minor" electrial problem...the "service engine soon" light came on when it needed oil, and…
The consumer has been experiencing problems with seat belts. While driving the seat belt doesn't adjust, it's loose. It does not hold. This defect complies with recall 98v150000. The manufacturer has yet to be contacted. The bolt holding the engine bracket broke off.
Rear seat belt failed under hard braking. Also, power steering pump rear bracket malfunctioned.
While getting into vehicle driver's side handle broke off door into driver's hand, the passenger's side handle has not broken. Dealer has not seen anything like it.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8624. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Safari ma 52 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 18, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Inne roczniki tego modelu
- Safari 19867 źródeł
- Safari 198711 źródeł
- Safari 19887 źródeł
- Safari 199035 źródeł
- Safari 199139 źródeł
- Safari 199259 źródeł
- Safari 199361 źródeł
- Safari 1994119 źródeł
- Safari 1995195 źródeł
- Safari 1996139 źródeł
- Safari 1997135 źródeł
- Safari 199889 źródeł
- Safari 199961 źródeł
- Safari 200068 źródeł
- Safari 200139 źródeł
- Safari 200225 źródeł
- Safari 200318 źródeł
- Safari 20045 źródeł
- Safari 20054 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki GMC Safari 1989?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ kierowniczy, pasy bezpieczeństwa, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (22%), układ kierowniczy lub wspomaganie (22%), dym, zapach spalenizny, pożar (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla GMC Safari 1989?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić GMC Safari 1989 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1989 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.