AI DamageHonda Pilot 2017: typowe usterki
Honda Pilot 2017. Skargi właścicieli w NHTSA: 935, najczęściej: silnik i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 114. Filmy z napraw na YouTube: 2. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 935
- z wypadkiem
- 9
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 114
- Filmy z napraw na YouTube
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik 51% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 28% wszystkich skarg
- 3 Paliwo/napęd 13% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 3% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 3% wszystkich skarg
- 7 Zapobieganie kolizjom z przodu 2% wszystkich skarg
- 8 Układ paliwowy 2% wszystkich skarg
- Silnik: 475 skarg (51% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 17.
- Instalacja elektryczna: 266 skarg (28% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Paliwo/napęd: 123 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ przeniesienia napędu: 122 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 24.
- Kontrola prędkości: 31 skarg (3% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.wymieniono w 8 skargach
- automat, 6 biegów
- automat, 9 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 935 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik | 475 | 0 | 17 |
| Instalacja elektryczna | 266 | 1 | 24 |
| Paliwo/napęd | 123 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 122 | 1 | 24 |
| Kontrola prędkości | 31 | 2 | 0 |
| Hamulce | 27 | 1 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 23 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 19 | 0 | 15 |
| Widoczność | 17 | 0 | 10 |
| Konstrukcja nadwozia | 15 | 1 | 3 |
| Asystent pasa ruchu | 14 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 14 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 13 | 0 | 39 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 3 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Vehicle started turning itself on in accessory mode, flashing lights, disabling keyless entry and starting the vehicle and smelled of an electrical fire, was unable to disconnect battery due to unpredictable turning on and off at vehicles will.
Airbags attempted to go off as car filled with smoke. Some of the areas where airbags are located like the steering wheel appear to have separated but not far enough for deployment. Seat belts locked up. Although my family is safe in this accident, I feel that this should be looked into.
I put my foot on the brake, and as I planned to reverse, the car lurched forward and into the side of my house! No warnings, no air bag deployment, and a sudden lurch, stopped only by my (less than 2 year old, custom-built) house! Garage door would not close after the car was backed out.
In addition, there was an abnormal vibration in the vehicle. There were no warning indicators illuminated. The air bags did not deploy. There were no injuries and a police report was not filed. The vehicle was towed to an independent mechanic for auto body repairs. The local dealer and manufacturer were not contacted.
While pulling into a parking space at a very slow speed, the vehicle suddenly experienced unintended acceleration and crashed into a utility pole. The vehicle was destroyed and towed. The driver and front seat passenger sustained torso bruises from the seat belts, which did not require medical attention.
This is has the same issues as the other fuel pump recalls for Honda pilots but it says my vin is not covered. My pilot is experiencing all of the same exact same issues in the recall
The ''Low Oil Pressure'' light came on with limited driving function. It's been verified by an independent automotive repair that it has a rod knock that's similar to the rod bearing failures from the 2016 Honda Pilots that warranted a recall.
After approximately 30-40 seconds, ACC and LKAS disengaged and all sensor warning lights illuminated and sensors as well as ACC and LKAS would no longer work. Warning lights and error messages on instrument cluster continue to show since this happened. Vehicle starts and runs normally otherwise.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 36. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 2% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Pilot ma 560 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 935, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop, the vehicle…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and engaging idle stop, the vehicle may not restart automatically due to excessive cylinder pressure and/or low cranking torque. Typically, the…
- Service Bulletin - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the…
- Service Bulletin - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the transmission indicator…
- Dealer Message - Torque converters may not have been manufactured to proper specifications
As a result, the torque converter lock-up clutch cannot provide adequate holding force due to pressure bleeding down through a crack in the lock-up piston. The reduced lock-up clutch capacity results in the MIL not…
- Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear…
Service Bulletin - The AWD warning light is on potentially due to water intrusion into the rear differential pump motor connector area that corrodes the terminals.
- Service Bulletin - Drivers may experience a chirping sound coming from the engine area with the engine…
Service Bulletin - Drivers may experience a chirping sound coming from the engine area with the engine warmed up due to the high pressure fuel pump is making a chirp.
- Service Bulletin - MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The MIL flashes and vehicle will not accelerate, low power
After cycling the ignition, the symptom does not return with no stored DTCs. This issue is more common in regions with cold weather (specifically near or below freezing temperatures). Usually after a long drive (around…
- Service Bulletin - The A/C does not blow cold air, and the lower corner of the condenser around the…
Service Bulletin - The A/C does not blow cold air, and the lower corner of the condenser around the receiver/dryer cap is stained due to a poor O-ring compression against the receiver/dryer barrel wall.
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2023 Passports, 2016-2022 Pilots, & 2017-2023 Ridgelines with a customer complaint of the front passengerâs power window inop from either the driverâs window switch, front…
- Dealer Message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2019-2023 Passports, 2016-2022 Pilots, & 2017-2023 Ridgelines with a customer complaint of the passengerâs power window inop from driverâs master window switch. Customer may also…
- Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages,…
Service Bulletin - Under certain circumstances, after coming to a stop and the idle stop feature engages, the vehicle may not automatically restart. Typically, the customer can immediately restart the vehicle by…
W bazie NHTSA jest 114 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
- I-TEAM: Maryland family faces $25K repair as 2017 Honda Pilot joins NHTSA probe for engine failurekwota według autora: 25,000 UNSPECIFIED_DOLLAR
- Rebuilding The Cheapest Wrecked 2017 Honda Pilot Part 3
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda Pilot 2017?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik, instalacja elektryczna, paliwo/napęd. Łącznie skarg: 935. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (21%), gaśnie podczas jazdy (19%), awaria lub wymiana silnika (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda Pilot 2017?
W bazie NHTSA jest 114 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda Pilot 2017 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2017 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.