AI DamageHonda HR-V 2016: typowe usterki
Honda HR-V 2016. Skargi właścicieli w NHTSA: 243, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 93. Filmy z napraw na YouTube: 3. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 243
- z wypadkiem
- 13
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 93
- Filmy z napraw na YouTube
- 3
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 31% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 23% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 10% wszystkich skarg
- 4 Silnik 9% wszystkich skarg
- 5 Konstrukcja nadwozia 9% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 6% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 5% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 76 skarg (31% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 12.
- Instalacja elektryczna: 57 skarg (23% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 13.
- Hamulce: 25 skarg (10% wszystkich), w 6 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 23 skarg (9% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Konstrukcja nadwozia: 22 skarg (9% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 9.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 27 skargach
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 243 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 76 | 0 | 12 |
| Instalacja elektryczna | 57 | 0 | 13 |
| Hamulce | 25 | 6 | 0 |
| Silnik | 23 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 22 | 2 | 9 |
| Kontrola prędkości | 14 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 13 | 8 | 6 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 10 | 0 | 2 |
| Fotele | 8 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 6 | 0 | 0 |
| Koła | 5 | 1 | 0 |
| Widoczność | 4 | 0 | 9 |
| Układ kierowniczy | 3 | 0 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 3 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The contact stated that while driving at 12 MPH, the vehicle experienced a brake failure, resulting in a frontal collision with a utility vehicle. The airbag deployed. There was no warning light illuminated. The vehicle was towed to a private salvage auto auction yard.
Driving slowly to garage, sudden unintended acceleration and brakes stopped working. My car crashed into the rear wall of the garage. The front end of my car was damaged. The wall of my garage was damaged as well. I went to the doctor due to pain in my chest and arms.
My airbags didn't deploy I had head injuries and a broken nose due to hitting the steering wheel. 2nd accident I was stuck in traffic a stand still. 10/2019 I was hit from behind by two cars who pushed me into a vehicle in front of me. No airbags went off. I now have spinal injuries and permeated neck injuries.
The brakes fail causing her car to crash into the rear of the semi-truck. The airbags did not deploy in the crash. Caitlynn sustained minor injuries to the face and neck.
The air bags did not deploy. The drivers seat belt retracted causing the contacts stomach to become swollen and bruised, a neck and shoulder injuries were sustained. The contact required medical attention. A police report was filed. The vehicle was totaled. The dealer was not contacted.
The air bags did not deploy. In addition, the driver's side seat belt fractured. A police report was filed. The contact sustained injuries to her chest and neck that required medical attention. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
Vehicle: 2016 Honda HR-V Approximate Mileage: 114,400 miles Incident Description: While driving at highway speeds on the freeway, the vehicle suffered a sudden, catastrophic loss of motive power and dropped into an emergency "limp mode." The vehicle suddenly refused to accelerate and could not maintain highway speeds,…
CVT has gone into safety/limp mode. June 7 2026 First sign was the EPB not releasing. Became drivable after warm up period. Replaced EPB switch and vehicle drove normally. There was still a parking brake caution light. On July 12, 2026 the issue repeated.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 261. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik HR-V ma 168 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 243, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission…
Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission (CVT) drive belt, American Honda is extending the warranty coverage on these CVT models to 7 years from the…
- Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not…
Servicenews article - If you are inspecting an HR-V and notice oil residue on the A/C condenser, it's not always an indication that the condenser is leaking refrigerant. The source of oil residue can potentially come…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V that exhibits a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-VS that exhibit a leak at the A/C Condenser. To better understand the cause of this condition, AHM would like to inspect the vehicle prior to you attempting a repair of any…
- Dealer message - American Honda Motor Co., Inc
(AHM) is searching for certain 2016-2021 HR-V AWDs with a customer complaint of inaccurate fuel gauge reading; less fuel remains in the fuel tank than indicated on the fuel gauge. To better understand the cause of this…
- "Customer letter - Our records indicate that a PRODUCT UPDATE has not been completed on this vehicle
The current continuously variable transmission (CVT) software does not properly monitor internal fluid pressure and detect early CVT belt failure. This can possibly cause the vehicle not to move when accelerating…
- Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission…
Service Bulletin - Due to the possibility of early deterioration of the Continuous Variable Transmission (CVT) drive belt, American Honda is extending the warranty coverage on these CVT models to 7 years from the…
- Recall Information update
Service Bulletin NSS300 #2
- Fog Light Lenses look melted or discoloredf?- All models with fog lights affected vehicles
- Honda Job Aid - Tech Line Calling Guidelines Affected vehicles General Info
- Product Update
2016 HR-v frontl passenger's door handle bracket - Supersedes 15-090 dated January 8, 2016 to revise the information highlighted in yellow
- Front Passenger's Airbag Inflator Collection - This bulletin has been cancelled because the collection is…
W bazie NHTSA jest 93 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Honda HR-V 2016?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, hamulce. Łącznie skarg: 243. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (23%), ślizganie skrzyni (8%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Honda HR-V 2016?
W bazie NHTSA jest 93 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Honda HR-V 2016 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2016 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.