AI DamageHyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020: typowe usterki
Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020. Skargi właścicieli w NHTSA: 6, najczęściej: hamulce i silnik. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 40. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 6
- z wypadkiem
- 2
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 40
Co psuje się najczęściej
- 1 Hamulce 33% wszystkich skarg
- 2 Silnik 17% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 17% wszystkich skarg
- 4 Zapobieganie kolizjom z przodu 17% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- Hamulce: 2 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Silnik: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Widoczność: 1 skarg (17% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 1 skarg (17% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Hamulce | 2 | 1 | 2 |
| Silnik | 1 | 0 | 2 |
| Widoczność | 1 | 0 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 0 | 0 | 13 |
| Wyposażenie | 0 | 0 | 10 |
| Układ kierowniczy | 0 | 0 | 8 |
| Silnik i chłodzenie | 0 | 0 | 5 |
| Opony | 0 | 0 | 3 |
| Poduszki powietrzne | 0 | 0 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 0 | 0 | 2 |
| Hamulec postojowy | 0 | 0 | 2 |
| Koła | 0 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
And instead of switching to P automatically, it just rolled away and hit the neighbors garage.
When I applied the brakes to stop the car, my brakes failed. I ended up hitting the car in front of me. I was lucky that we were all driving at a very slow speed an I did not have serious injuries, just one week of neck and back pain. The brakes failing happened once before.
The engine coolant can leak into the exhaust because air a known design flaw. When the the engine turns on after being in electric mode the coolant pump starts and pushes it out the exhaust causing a sudden over heating of the engine. This causes the car to stall and can be very dangerous at freeway speeds.
The brake pedal would loose pressure and stopping distance would extend further than anticipated. the dealer consistently told me that they could not duplicate the problem.
The display does not always show reverse camera when backing up. Not often, but does occur. I can use mirrors, etc. Annoying as it is a learned experience with this car, and when reverse camera is not operational it does limit view behind car due to design. I did capture video this time as it isn't first occurrence.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 235. miejsce z 32 261 roczników w danych NHTSA (top 38% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Ioniq Plug-IN Hybrid ma 5 skarg (roczników w danych: 6). Ten ma 6, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Zapobieganie kolizjom z przodu. Radar i kamera: kalibracja po wymianie zderzaka lub szyby.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system. Refer to the 2024…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover…
This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover on all models. If the protective cover is not removed correctly, there is a possibility of the rubber insert…
- This bulletin provides important checkpoint guidelines when performing engine oil and filter change services
- This Service Information bulletin provides information on how to update the Apple Carplay software from…
This Service Information bulletin provides information on how to update the Apple Carplay software from Hyundaiâs Navigation Updates page. The current version of Google Maps has 10 times the data transmission…
- Hyundai applies a Paint Protection Film (PPF) on new vehicles before delivery to dealerships
It provides a barrier between the paint and contaminants, such as rail dust, acid rain, and industrial fallout. In rare cases, the paint can become clouded under the PPF. These spots are the result of moisture trapped…
W bazie NHTSA jest 40 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, silnik, widoczność. Łącznie skarg: 6. Najczęstsze objawy w treści skarg: kamera cofania (33%), awaria hamulców (17%), stoczenie się, hamulec postojowy (17%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020?
W bazie NHTSA jest 40 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2020 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-07.