Infiniti G20 1993: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

6

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Silnik i chłodzenie: 2 skarg (33% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
• Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (33% wszystkich).
• Wyposażenie: 1 skarg (17% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (17% wszystkich).
• Hamulce: 1 skarg (17% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2 l · benzyna · 4 cyl.
• automat, 4 biegów
• manualna, 5 biegów

Napęd: przedni

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 6 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• awaria hamulców1 · 17%
• klimatyzacja lub ogrzewanie1 · 17%
• szarpanie, twarda zmiana biegów1 · 17%
• utrata mocy / tryb awaryjny1 · 17%
• pasy bezpieczeństwa1 · 17%
• dym, zapach spalenizny, pożar1 · 17%
• gaśnie podczas jazdy1 · 17%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Abs brakes failed, resulting in a collision/injuries. Dealer also replaced master cylinder and engine motor mounts.

  Silnik i chłodzenie · wypadek · 1997-08-21 · skarga NHTSA nr 523005

• Air conditioner compressor defective causing multiple system failures, (lights, battery,belts, etc).

  Wyposażenie · 1999-12-09 · skarga NHTSA nr 536258

• Noticed flames dropping from underneath vehicle. Vehicle then filled with black smoke. Pulled vehicle to side & left it. Vehicle then blew up. Fire dept arrived & extinguished the flames. Had indicated the problem originated from the engine. Vehicle was totaled.

  Silnik i chłodzenie · 1999-09-22 · skarga NHTSA nr 848454

• The motorized belt locks up with minor braking or jerking causing severe tight holding which resulted in loss of control and hence damage to the vehicle due to collision

  Pasy bezpieczeństwa · 1999-08-18 · skarga NHTSA nr 710143

• Original injectors have failed on 3 separate occasions during the last 5 years. The failure results in sudden loss of power, and stalling.

  Układ paliwowy · 1999-04-24 · skarga NHTSA nr 705944

• Automatic seat belt locked passenger in and will not loosen without force, have had belts replace 3 times. Tt

  Pasy bezpieczeństwa · 1995-07-21 · skarga NHTSA nr 969201

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19951
• 19971
• 19994

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 13 278. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 36% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik G20 ma 9 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 6, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
• Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.

Inne roczniki tego modelu

• G20 19918 źródeł
• G20 19928 źródeł
• G20 19947 źródeł
• G20 199521 źródeł
• G20 199613 źródeł
• G20 19997 źródeł
• G20 200010 źródeł
• G20 20017 źródeł
• G20 20025 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1993 roku

• Infiniti J30 1993