AI DamageInfiniti G20 2000: typowe usterki
Infiniti G20 2000. Skargi właścicieli w NHTSA: 10, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 10
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 20% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 4 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 5 Wyposażenie 10% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 10% wszystkich skarg
- 7 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 8 Hamulce 10% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 2 skarg (20% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (10% wszystkich).
- Wyposażenie: 1 skarg (10% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 10 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 2 | 2 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
At approximately 11:00 pm on january 04, 2004 I was heading east bound on interstate [address] at the orange grove exit. As I approached the orange grove intersection I proceeded on a green light to make a left onto orange grove.
When he hit my car, I was knocked across the highway and ended up in the median pointing west, I did a complete 180 degree turn, the whole drivers side was damaged, the glass shattered in onto me, my seatbelt failed to retract and my side airbag did not deploy.
We were sold a lemon vehicle from evans motors located at 112 w st john st, girard ks by eddie walsh. We have had the vehicle now for a little over 1 month. The back brakes went out, the front brakes went out as my son was driving the vehicle and the brake pads went flying.
Purchase a 2000 infinity from a car dealer with out air bags and without the diagnostic computer/equipment.
While starting up the vehicle a loud noise came from front. Consumer took the vehicle to the dealer for inspection, and mechanic determined that the starter needed to be replaced. But consumer was responsible to pay for parts and labor.
Consumer states for the past 2 years there has been an ongoing problem with a rotten egg/sulfur smell coming out of the exhaust, consumer has taken vehicle to the dealership at least 3 times to try and get the problem resolved, consumer has been told that the wrong type of gas was being used, that there was no smell,…
Sulfur/eggy smell coming from exhaust system. Vehicle taken to dealership on numerous occassions (4 times) with no resolution. Complaints filed with bbb, and infiniti customer service. I want the problem fixed or I want to use the lemon law and get my money back. A letter was also sent to the nhtsa.
The a/c would not work when turned on this yr. Took it to dealer and was told a rock hit the condenser and put a hole in it. Was told that that is not covered by the warranty. First of all, if it only takes a rock to put a hole in the condenser, that is definantly a design flaw. Rocks are everywhere on the hiways.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 921. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 30% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik G20 ma 9 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 10, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti G20 2000?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, zawieszenie. Łącznie skarg: 10. Najczęstsze objawy w treści skarg: pasy bezpieczeństwa (20%), poduszki nie wystrzeliły (10%), klimatyzacja lub ogrzewanie (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti G20 2000?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti G20 2000 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2000 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.