AI DamageInfiniti G20 2001: typowe usterki
Infiniti G20 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 7, najczęściej: silnik i chłodzenie i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 7
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Silnik i chłodzenie 29% wszystkich skarg
- 2 Hamulce 29% wszystkich skarg
- 3 Poduszki powietrzne 14% wszystkich skarg
- 4 Paliwo/napęd 14% wszystkich skarg
- 5 Układ przeniesienia napędu 14% wszystkich skarg
- 6 Widoczność 14% wszystkich skarg
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (29% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (29% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Paliwo/napęd: 1 skarg (14% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (14% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 7 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 1 | 1 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Brakes failed, locked, car skid, hit the post with the speed of 50 miles an hour, the airbags did not deploy, I believe this is a faulty product.
I received a check engine light code that indicated a evap system leak. Then I noticed the smell of fuel after filling up and a puddle on the ground. Examined fuel filler pipe and fuel tank and discovered the filler pipe near the fuel tank is corroded and leaking fuel.
I had the brakes applied on my car, and put it in reverse in order to correctly position the car in a parking space. With my foot still on the brakes, because I was only moving the car a few feet, the tachometer took off like crazy, the engine reved up and the car starting inching backwards even though I still had my…
Here is a list of other repairs the dealer has made: new altinator new weather striping on driver side door-now its coming off again new regulator for window on driver side door new motor mounts new linkage under for the transmission- couldn't remove key from ignition unless the gear shifter was being pushed forward…
There is a sulphur smell inside of vehicle at all times. Vehicle has been taken to dealer 3 times, cannot remedy the problem.
Consumer states there is an odor that can be strongly detected from both inside and outside the vehicle, the smell is apparent whenever the air conditioner or heating unit is on, dealer made some repairs which seemed to work for some time, however consumer states odor has gotten worse and she is experiencing headaches…
When applying brakes there is a screeching sound. Dealer found front rotors glazed over, cleaned and lubricated rotors. Then on 7 june 2001, vehicle was taken back to dealer due to screeching noise. Dealer found front pads cracked, and front rotors to be grooved and hot spotted, turned rotors.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 12 538. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 34% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik G20 ma 9 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 7, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti G20 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, hamulce, poduszki powietrzne. Łącznie skarg: 7. Najczęstsze objawy w treści skarg: klimatyzacja lub ogrzewanie (29%), poduszki nie wystrzeliły (14%), awaria hamulców (14%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti G20 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti G20 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.