AI DamageInfiniti G20 2002: typowe usterki
Infiniti G20 2002. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: poduszki powietrzne i fotelik dziecięcy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 40% wszystkich skarg
- 2 Fotelik dziecięcy 20% wszystkich skarg
- 3 Silnik i chłodzenie 20% wszystkich skarg
- 4 Widoczność 20% wszystkich skarg
- 5 Koła 20% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 2 skarg (40% wszystkich).
- Fotelik dziecięcy: 1 skarg (20% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 1 skarg (20% wszystkich).
- Widoczność: 1 skarg (20% wszystkich).
- Koła: 1 skarg (20% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- automat, 4 biegów
- manualna, 5 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 2 | 0 | 0 |
| Fotelik dziecięcy | 1 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 1 | 0 | 0 |
| Widoczność | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2002 infiniti g20. While operating the vehicle, the air bag sensor remained activated. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the air bag sensor was faulty and needed to be replaced. The vehicle was repaired. The manufacturer was not notified of the failure.
The passenger side airbag warning light began flashing ongoing right after the car's warranty expired at 60,000. Upon researching it was determined that a faulty airbag sensor was to blame on this 6 year old car and that since car was no longer under warranty that it would cost over $1,000 to replace this faulty…
The vehicle exhibits whistling from the drivers side mirror at speeds above 40mph. Infiniti has been unable to repair problem after 4 visits. Very unhappy.
While traveling about 50mph on the highway and without prior warning vehicle shut down , and it didn't restart.
2002 infinity g20 purchased brand new- 5/0. Driven very infrequently. Since 9/02 experienced problems w/ car pulling to one side on 2 separate occasions. Dealer claimed 3 rims were bent the first incident and 2 bent the second instance.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik G20 ma 9 skarg (roczników w danych: 10). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Koła. Bicie, pęknięcia, ślady uderzenia koła.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti G20 2002?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, fotelik dziecięcy, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolka poduszek (20%), kontrolki, check engine (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti G20 2002?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti G20 2002 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2002 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.