AI DamageInfiniti QX4 2001: typowe usterki
Infiniti QX4 2001. Skargi właścicieli w NHTSA: 73, najczęściej: wyposażenie i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 73
- z wypadkiem
- 7
Co psuje się najczęściej
- 1 Wyposażenie 26% wszystkich skarg
- 2 Konstrukcja nadwozia 23% wszystkich skarg
- 3 Zawieszenie 16% wszystkich skarg
- 4 Układ przeniesienia napędu 8% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 8% wszystkich skarg
- 6 Silnik i chłodzenie 5% wszystkich skarg
- 7 Układ paliwowy 5% wszystkich skarg
- 8 Koła 5% wszystkich skarg
- Wyposażenie: 19 skarg (26% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 17 skarg (23% wszystkich).
- Zawieszenie: 12 skarg (16% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (8% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 6 skarg (8% wszystkich).
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- automat, 4 biegów
Napęd: tylny, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 73 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Wyposażenie | 19 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 17 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 12 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 4 | 1 | 0 |
| Układ paliwowy | 4 | 1 | 0 |
| Koła | 4 | 0 | 0 |
| Hamulce | 3 | 1 | 0 |
| Poduszki powietrzne | 2 | 2 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 2 | 2 | 0 |
| Widoczność | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl* the contact owns a 2001 infinity qx4. The contact was driving 45 mph when the brakes were depressed but the vehicle failed to stop. The contact was forced to crash into a tree in order to stop the vehicle. The vehicle was destroyed and the contact was reported injured.
The check engine light came on ever since she bought the vehicle. She had the sensors replaced at least six times because the light kept coming on. She said the air bag light never came on.
We were on vacation in orange beach, alabama. While returning from a shopping trip to foley, alabama, we were pulling in to the parking space in front of our condo; my wife, judy, was driving our infiniti qx4 2001 suv.
My wife was driving our qx4 infiniti and while attempting to park the vehicle, it suddenly accelerated; she applied full pressure to the brakes; the car jumped over the curb and rammed into a concrete utility pole. Car was towed by infiniti back to montgomery, al.
While driving with four wheel drive activated, vehicle jerks and system disengages. Vehicle idled extremely fast which resulted in a collision. Dealer stated these symptoms are all normal characteristics of vehicle.
While backing out of driveway and when applying accelerator to go forward pedal went to floor and stuck, causing consumer to lose control of vehicle. Contacted dealer, and an investigator was sent out and stated nothing was wrong.
Consumer was traveling about 50mph on highway and there was a branch log on highway, and vehicle went down an enbankment and hit a tree. Vehicle rolled three times. Dual airbags didn't deploy. Vehicle was totaled.
Its the wheel stud on the driver side left rear....it departed from the vehicke at 55 mph.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4331. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 12% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik QX4 ma 31 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 73, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Infiniti QX4 2001?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: wyposażenie, konstrukcja nadwozia, zawieszenie. Łącznie skarg: 73. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (34%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (5%), błędy multimediów lub ekranu (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Infiniti QX4 2001?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Infiniti QX4 2001 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2001 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.